प्राग में ब्लांका सुरंग के माध्यम से सीधी बस सेवा शुरू होगी, जिससे प्रवासियों और हवाई अड्डे के कर्मचारियों के लिए शहर पार करने का समय कम हो जाएगा।

प्राग शहर ने एक नई क्रॉस-टाउन बस सेवा—लाइन 145—को मंजूरी दी है, जो 15 अगस्त से ब्लांका रोड टनल के माध्यम से चलेगी। यह सेवा प्राग 8 के चिमिसे और बोहनिसे आवासीय इलाकों को प्राग 6 के देजविस के राजनयिक, विश्वविद्यालय और व्यावसायिक क्षेत्र से जोड़ेगी। पहली बार, विटेज़ने नामेस्टि के आसपास स्थित विदेशी मिशनों, आईटी कंपनियों और अंतरराष्ट्रीय स्कूलों के कर्मचारी बिना किसी बदलाव के सीधे यात्रा कर सकेंगे, जिससे भीड़ के समय यात्रा का समय 50% तक कम हो जाएगा। यह बदलाव प्राग में काम करने वाले विदेशी कर्मचारियों के लिए महत्वपूर्ण है। अब तक, राजधानी के उत्तर-पूर्वी सस्ते इलाकों में रहने वाले कर्मचारियों को हवाई अड्डे के पास कार्यालयों या शहर के मुख्य सम्मेलन होटलों तक पहुंचने के लिए कम से कम एक या दो बार बस बदलनी पड़ती थी। नई सेवा, जो पीक समय में हर छह मिनट और शाम को हर 20 मिनट में चलेगी, एक निश्चित 25 मिनट की यात्रा प्रदान करती है और कोबिलिसी और लेटना में जाम से बचने के लिए नए बस-प्राथमिकता लेन का उपयोग करेगी। सिटी हॉल इस सेवा के लिए डोप्रावनी पनक प्राहा (DPP) की पिछले साल की बचत से 18.5 मिलियन CZK का वित्तपोषण करेगा। परिवहन सलाहकार ज़्देनक ह्रीब कहते हैं कि चार महीने बाद इस पायलट प्रोजेक्ट की समीक्षा की जाएगी; यदि रोजाना 9,000 यात्रियों का अनुमान पूरा होता है, तो शहर शाम की सेवाओं को बढ़ाकर वाक्लाव हेवल हवाई अड्डे पर देर से आने वालों के लिए समन्वयित कर सकता है। DPP पुष्टि करता है कि कम मंजिला, वातानुकूलित वाहन जिनमें लगेज रैक होंगे, तैनात किए जाएंगे—ये सुविधाएं सीधे हवाई अड्डे और रेलवे उपयोगकर्ताओं के लिए हैं। कंपनियों के लिए तत्काल लाभ यह है कि अब स्टाफ़ को पुनःस्थापित करते समय चिमिसे जैसे इलाकों पर विचार किया जा सकता है, जिन्हें पहले "दो बस क्षेत्र" माना जाता था। रियल एस्टेट सलाहकारों का अनुमान है कि जैसे ही समय सारिणी स्थिर होगी, उत्तरी क्षेत्र में किराए 3-4% तक बढ़ सकते हैं। वहीं, सम्मेलन आयोजकों को मेट्रो की लाइन A के बाधित होने पर एक वैकल्पिक मार्ग मिलेगा—जो ट्रैक रखरखाव के सप्ताहांतों में अक्सर होता है। सुरक्षा लंबे समय से एक चुनौती रही है; पुराने प्राग टनलों में नियमित बस यातायात के लिए आवश्यक वेंटिलेशन और आपातकालीन स्थान नहीं होते। ब्लांका के आधुनिक अग्नि-निरोधक और CCTV सिस्टम ने मई में परीक्षण के बाद इस मार्ग को प्रमाणित करने की अनुमति दी। स्ट्राहोव टनल अभी भी बंद है और 2028 से 2033 के बीच 8 बिलियन CZK के नवीनीकरण के लिए निर्धारित है, जब और सार्वजनिक परिवहन विस्तार की उम्मीद है। यह कदम घरेलू है, लेकिन चेक गणराज्य की व्यापक गतिशीलता योजना में सीधे जुड़ा है: आवासीय क्षेत्रों और हवाई अड्डे के कॉरिडोर के बीच बेहतर कनेक्शन सरकार की 2025-2030 प्रतिभा आकर्षण योजना का हिस्सा है, जो विदेशी विशेषज्ञों के लिए यात्रा समय को 40 मिनट से कम रखने पर केंद्रित है। मानव संसाधन विभागों को पुनःस्थापन गाइड अपडेट करने और नए लाइन के उपयोग को प्रोत्साहित करने के लिए वार्षिक PID पास (CZK 3,650) को सब्सिडी देने पर विचार करना चाहिए।