ปรากเปิดบริการรถบัสตรงผ่านอุโมงค์บลังกา ลดเวลาการเดินทางข้ามเมืองสำหรับชาวต่างชาติและพนักงานสนามบิน

เมืองปรากได้อนุมัติเส้นทางรถเมล์ข้ามเมืองสายใหม่—สาย 145—ที่จะวิ่งผ่านอุโมงค์ถนนบลังก้าตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคม เชื่อมต่อย่านที่อยู่อาศัยชิมิซและโบห์นิซในเขตปราก 8 กับย่านสถานทูต มหาวิทยาลัย และย่านธุรกิจเดยวิซในเขตปราก 6 เป็นครั้งแรกที่พนักงานของสถานทูตต่างประเทศ บริษัทไอที และโรงเรียนนานาชาติที่ตั้งอยู่รอบจัตุรัสวิตเซซเน่ จะสามารถเดินทางโดยไม่ต้องเปลี่ยนรถจากชานเมืองทางเหนือ ช่วยลดเวลาการเดินทางในชั่วโมงเร่งด่วนได้ถึง 50% การเปลี่ยนแปลงนี้มีความสำคัญสำหรับทีมดูแลความเคลื่อนย้ายแรงงานต่างชาติที่ประจำอยู่ในปราก ก่อนหน้านี้ ผู้ที่อาศัยอยู่ในฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือที่มีราคาที่อยู่อาศัยถูกกว่าจะต้องเปลี่ยนรถอย่างน้อยหนึ่งครั้ง บางครั้งถึงสองครั้งเมื่อต้องเดินทางไปยังสำนักงานใกล้สนามบินหรือโรงแรมประชุมหลักของเมือง บริการใหม่นี้จะวิ่งทุก 6 นาทีในชั่วโมงเร่งด่วน และทุก 20 นาทีในช่วงเย็น ให้เวลาการเดินทางที่แน่นอนประมาณ 25 นาที พร้อมใช้เลนรถเมล์พิเศษใหม่เพื่อเลี่ยงการจราจรติดขัดที่โคบิลิซและเลตนา เทศบาลเมืองจะสนับสนุนบริการนี้ด้วยงบประมาณ 18.5 ล้านโครนนาจากเงินออมของปีที่แล้วที่บริษัทขนส่งปราก (DPP) ที่ปรึกษาด้านการขนส่ง เซเดเน็ก เฮร็บ กล่าวว่าการทดลองจะถูกประเมินผลหลังจากสี่เดือน หากจำนวนผู้โดยสารตรงตามคาดการณ์ที่ 9,000 คนต่อวัน เมืองอาจขยายเวลาบริการในช่วงเย็นให้สอดคล้องกับเที่ยวบินดึกที่สนามบินวาเซลาฟ ฮาเวล DPP ยืนยันว่าจะใช้รถเมล์พื้นต่ำที่มีเครื่องปรับอากาศและชั้นวางสัมภาระ ซึ่งเหมาะสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางไปสนามบินและสถานีรถไฟ สำหรับบริษัทต่างๆ ผลประโยชน์ในทันทีคือการที่พนักงานที่ย้ายเข้ามาสามารถพิจารณาย่านอย่างชิมิซที่เคยถูกมองว่าเป็น “โซนที่ต้องเปลี่ยนรถสองครั้ง” ที่ปรึกษาด้านอสังหาริมทรัพย์คาดว่าค่าเช่าในพื้นที่ทางเหนือจะเพิ่มขึ้น 3-4% เมื่อเวลาการเดินทางเสถียรภาพ ในขณะเดียวกัน ผู้วางแผนจัดประชุมจะมีเส้นทางสำรองเมื่อสายรถไฟใต้ดิน A ถูกขัดข้อง ซึ่งเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นบ่อยในช่วงสุดสัปดาห์ซ่อมบำรุงทางรถไฟ ความปลอดภัยเป็นประเด็นสำคัญที่ทำให้เกิดความล่าช้า อุโมงค์เก่าในปรากขาดระบบระบายอากาศและที่จอดฉุกเฉินที่จำเป็นสำหรับรถเมล์ประจำทาง อุโมงค์บลังก้าที่มีระบบดับเพลิงและกล้องวงจรปิดทันสมัยช่วยให้วิศวกรขนส่งรับรองเส้นทางนี้หลังจากทดลองวิ่งในเดือนพฤษภาคม อุโมงค์สตราฮอฟยังคงปิดใช้งานและมีกำหนดปรับปรุงมูลค่า 8 พันล้านโครนาระหว่างปี 2028 ถึง 2033 ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น แม้มาตรการนี้จะเป็นเรื่องภายในประเทศ แต่ก็สอดคล้องกับภาพรวมการเคลื่อนย้ายของสาธารณรัฐเช็ก การเชื่อมต่อระหว่างย่านที่อยู่อาศัยกับแนวสนามบินช่วยสนับสนุนแผนดึงดูดบุคลากรในปี 2025-2030 ของรัฐบาล ที่มุ่งเน้นให้เวลาการเดินทางของผู้เชี่ยวชาญต่างชาติต่ำกว่า 40 นาทีจากบ้านถึงที่ทำงาน ฝ่ายทรัพยากรบุคคลควรปรับปรุงคู่มือการย้ายที่อยู่และพิจารณาสนับสนุนบัตรโดยสาร PID รายปี (3,650 โครนา) เพื่อส่งเสริมการใช้สายใหม่นี้