پراگ میں بلانکا سرنگ کے ذریعے براہِ راست بس سروس شروع کی جائے گی، جو غیر ملکیوں اور ہوائی اڈے کے عملے کے لیے شہر کے پار سفر کو آسان بنا دے گی۔

شہر پراگ نے ایک نئی بس لائن 145 کی منظوری دے دی ہے جو 15 اگست سے بلانکا روڈ ٹنل کے ذریعے چلائی جائے گی، اور پراگ 8 کے رہائشی علاقوں چیمِس اور بوہنس کو پراگ 6 کے سفارتی، تعلیمی اور تجارتی علاقے ڈیج وِس سے جوڑے گی۔ پہلی بار، وِٹیزنے نامیسٹی کے گرد موجود غیر ملکی مشنوں، آئی ٹی کمپنیوں اور بین الاقوامی اسکولوں کے ملازمین کو شمالی رہائشی علاقوں سے براہِ راست سفر کا موقع ملے گا، جس سے رش کے وقت سفر کا وقت 50 فیصد تک کم ہو جائے گا۔ یہ تبدیلی پراگ میں مقیم غیر ملکی ملازمین کے عالمی نقل و حرکت کے انتظامات کے لیے اہم ہے۔ اب تک، شمال مشرقی سستی رہائش والے ملازمین کو ہوائی اڈے کے قریب دفاتر یا شہر کے مرکزی کانفرنس ہوٹلوں تک پہنچنے کے لیے کم از کم ایک یا دو بار بس تبدیل کرنا پڑتی تھی۔ نئی سروس، جو مصروف اوقات میں ہر چھ منٹ اور شام کو ہر 20 منٹ چلتی ہے، ایک متوقع 25 منٹ کا سفر فراہم کرتی ہے اور کوبِلیسی اور لیتنا میں ٹریفک جام سے بچنے کے لیے بس ترجیحی لینز استعمال کرتی ہے۔ سٹی ہال اس سروس کے لیے گزشتہ سال کی Dopravní podnik Praha (DPP) کی بچت سے 18.5 ملین کرون کی فنڈنگ کرے گا۔ ٹرانسپورٹ کونسلر زڈنیک ہریب کا کہنا ہے کہ چار ماہ بعد اس پائلٹ پروجیکٹ کا جائزہ لیا جائے گا؛ اگر روزانہ 9,000 مسافروں کی پیش گوئی پوری ہوتی ہے تو شہر شام کی سروس کو وکلاو ہاول ایئرپورٹ پر دیر سے آنے والوں کے ساتھ ہم آہنگ کرنے کے لیے بڑھا سکتا ہے۔ DPP تصدیق کرتا ہے کہ کم فرش، ایئر کنڈیشنڈ بسیں سامان رکھنے کی جگہ کے ساتھ چلائی جائیں گی، جو خاص طور پر ہوائی اڈے اور ریلوے کے صارفین کے لیے ہیں۔ کمپنیوں کے لیے فوری فائدہ نرم ہے: اب ملازمین ایسے علاقوں جیسے چیمِس میں رہائش اختیار کر سکتے ہیں جنہیں پہلے "دو بس زون" سمجھ کر نظر انداز کیا جاتا تھا۔ جائیداد کے مشیر توقع کرتے ہیں کہ شمالی علاقے میں کرایے 3-4 فیصد بڑھ جائیں گے جب ٹائم ٹیبل مستحکم ہو جائے گا۔ اسی دوران، کانفرنس کے منتظمین کے پاس میٹرو لائن A کی خرابی کے دوران ایک متبادل راستہ ہوگا، جو ٹریک کی مرمت کے ہفتہ وار تعطیلات میں عام مسئلہ ہے۔ حفاظت طویل عرصے سے مسئلہ رہی ہے؛ پراگ کے پرانے ٹنلز میں بسوں کے لیے ضروری وینٹیلیشن اور ایمرجنسی بے نہیں ہیں۔ بلانکا کے جدید فائر سپریشن اور CCTV نظام نے ٹرانزٹ اتھارٹی کے انجینئرز کو مئی میں ٹرائل رن کے بعد اس راستے کی منظوری دی۔ اسٹراہوف ٹنل اب بھی بند ہے اور 2028 سے 2033 کے درمیان 8 ارب کرون کی مرمت کی جائے گی، جس کے بعد مزید پبلک ٹرانسپورٹ کی توسیع متوقع ہے۔ اگرچہ یہ اقدام ملکی ہے، لیکن یہ چیک ریپبلک کی وسیع تر موبلٹی حکمت عملی میں براہِ راست مدد دیتا ہے: رہائشی علاقوں اور ہوائی اڈے کے درمیان روابط کو آسان بنانا حکومت کے 2025-2030 کے ٹیلنٹ اٹریکشن پلان کی حمایت کرتا ہے، جو غیر ملکی ماہرین کے لیے دروازے سے ڈیسک تک سفر کا وقت 40 منٹ سے کم رکھنے پر مبنی ہے۔ ایچ آر ڈیپارٹمنٹس کو چاہیے کہ وہ ریلوکیشن گائیڈز کو اپ ڈیٹ کریں اور نئے لائن کے استعمال کی حوصلہ افزائی کے لیے سالانہ PID پاسز (3,650 کرون) کی سبسڈی پر غور کریں۔