एक दुर्लभ पूर्व-सावधानी के तहत, SNCF ने 24 और 25 जून को सुबह 10 बजे से शाम 6 बजे तक नूवेल-आक्विटेन क्षेत्र में लगभग सभी TER क्षेत्रीय सेवाओं को निलंबित कर दिया। ऑपरेटर ने बताया कि 55 डिग्री सेल्सियस से ऊपर लंबे समय तक ट्रैक का तापमान रेल के मुड़ने और पैंटोग्राफ को नुकसान पहुंचाने का खतरा पैदा करता है, इसलिए पूरी तरह से बंद करना गति प्रतिबंधों से बेहतर है, क्योंकि गति प्रतिबंधों के दौरान भी कर्मचारियों को बैलास्ट पर निरीक्षण के लिए जोखिम में रहना पड़ता है। लोट-एट-गारोन के प्रांत में अभी भी लाल गर्मी अलर्ट जारी है, जहां तापमान 42 डिग्री सेल्सियस तक पहुंचने की संभावना है। इस बंदी से बॉरदॉ और टूलूज की महत्वपूर्ण आवागमन सेवाएं प्रभावित हुई हैं और स्पेन के लिए कनेक्टिंग सेवाएं भी बाधित हुई हैं। क्षेत्र के व्यवसायों ने बताया कि लगभग 40% कर्मचारी दूरस्थ कार्य कर रहे हैं; लॉजिस्टिक्स कंपनियों ने अंतिम-मील डिलीवरी को सुबह के शुरुआती समय में शिफ्ट कर दिया है ताकि बंदी के समय से पहले काम पूरा किया जा सके। वैकल्पिक बसें सीमित हैं क्योंकि क्षेत्रीय परिषद के पास पर्याप्त एयर-कंडीशंड वाहन नहीं हैं। TER टिकट धारक यात्रियों को पहले या बाद की ट्रेन में यात्रा करने या पूरी राशि वापसी का दावा करने की अनुमति है। SNCF 26 जून के बाद सेवा स्तरों का पुनर्मूल्यांकन करेगा क्योंकि तापमान 38 डिग्री सेल्सियस के नीचे आने की उम्मीद है, जो बुनियादी ढांचे के लिए जोखिम सीमा है। यह घटना फ्रांसीसी रेलवे के लिए जलवायु अनुकूलन की चुनौतियों को उजागर करती है: स्टील ग्रेड उन्नयन और अतिरिक्त ट्रैक-साइड पानी देने के पॉइंट्स SNCF Réseau के 800 मिलियन यूरो के लचीलापन कार्यक्रम के तहत योजना में हैं, लेकिन ये पूरी तरह 2030 तक लागू नहीं होंगे।
स्रोत: La Dépêche du Midi
