Kereta regional hampir lumpuh di Nouvelle-Aquitaine karena SNCF menghentikan operasional TER siang hari demi keselamatan akibat panas ekstrem

Dalam langkah keselamatan langka yang diambil lebih awal, SNCF menangguhkan hampir semua layanan TER regional di Nouvelle-Aquitaine antara pukul 10 pagi hingga 6 sore pada tanggal 24 dan 25 Juni. Operator menyatakan suhu rel yang berkepanjangan di atas 55 °C berisiko menyebabkan rel melengkung dan kerusakan pada pantograf, sehingga penutupan penuh dianggap lebih aman dibandingkan pembatasan kecepatan yang tetap mengharuskan staf melakukan inspeksi di atas kerikil rel. Prefektur Lot-et-Garonne masih berada dalam peringatan panas merah, dengan perkiraan suhu mencapai 42 °C. Gangguan ini memengaruhi arus komuter penting menuju Bordeaux dan Toulouse serta mengganggu layanan penghubung ke Spanyol. Perusahaan di wilayah tersebut melaporkan hingga 40% staf bekerja dari jarak jauh; perusahaan logistik menggeser pengiriman jarak dekat ke slot pagi hari untuk menghindari jam penutupan. Bus pengganti terbatas karena armada dewan regional kekurangan kendaraan ber-AC. Penumpang dengan tiket TER dapat naik kereta lebih awal atau lebih lambat, atau mengajukan pengembalian dana penuh. SNCF akan menilai kembali tingkat layanan setelah 26 Juni karena suhu diperkirakan turun di bawah ambang risiko infrastruktur 38 °C. Kejadian ini menyoroti tantangan adaptasi iklim bagi kereta api Prancis: peningkatan kualitas baja dan penambahan titik penyiraman di sisi rel direncanakan dalam program ketahanan SNCF Réseau senilai €800 juta, namun baru akan sepenuhnya diterapkan pada tahun 2030.