作为罕见的预防性安全措施，法国国铁（SNCF）于6月24日和25日每天上午10点至下午6点暂停了新阿基坦大区几乎所有的TER区域列车服务。运营方表示，轨道温度持续超过55摄氏度可能导致铁轨变形和受电弓损坏，因此完全停运比限速运行更安全，后者仍需工作人员在轨道碎石上进行检查，存在安全风险。洛特-加龙省政府持续发布红色高温警报，预计最高气温达42摄氏度。此次停运影响了通勤者前往波尔多和图卢兹的关键线路，并扰乱了通往西班牙的换乘服务。该地区企业报告多达40%的员工采取远程办公；物流公司则将最后一公里配送调整至清晨时段，以避开停运时间。由于地区议会的车队缺乏足够的空调大巴，替代客车服务有限。持有TER车票的旅客可选择乘坐更早或更晚的列车，或申请全额退款。法国国铁将在6月26日后重新评估服务水平，届时气温预计将降至38摄氏度以下的基础设施风险阈值。此次事件凸显了法国铁路应对气候变化的挑战：SNCF Réseau计划在其8亿欧元的韧性提升项目中升级钢轨材质并增设轨旁喷淋设施，但预计要到2030年才能全面实施。
