Giao thông đường sắt khu vực gần như tê liệt tại Nouvelle-Aquitaine khi SNCF tạm ngừng các chuyến tàu TER ban ngày để đảm bảo an toàn trong đợt nắng nóng

Trong một động thái hiếm hoi nhằm đảm bảo an toàn trước, SNCF đã tạm ngừng gần như toàn bộ các dịch vụ TER khu vực Nouvelle-Aquitaine từ 10 giờ sáng đến 6 giờ chiều vào các ngày 24 và 25 tháng 6. Nhà vận hành cho biết nhiệt độ đường ray duy trì trên 55 °C có thể gây biến dạng đường ray và hư hại cần gạt điện, nên việc đóng cửa hoàn toàn được ưu tiên hơn so với việc giới hạn tốc độ, vốn vẫn đòi hỏi nhân viên phải tiếp xúc trực tiếp trên nền đá để kiểm tra. Tỉnh Lot-et-Garonne vẫn đang trong cảnh báo nhiệt độ đỏ, với dự báo nhiệt độ cao nhất lên tới 42 °C. Việc gián đoạn này ảnh hưởng nghiêm trọng đến dòng người đi làm vào Bordeaux và Toulouse, đồng thời làm gián đoạn các dịch vụ kết nối đến Tây Ban Nha. Các doanh nghiệp trong khu vực báo cáo có tới 40% nhân viên làm việc từ xa; các công ty logistics đã chuyển các đợt giao hàng cuối cùng sang khung giờ sáng sớm để tránh thời gian đóng cửa. Xe buýt thay thế rất hạn chế do đội xe của hội đồng khu vực thiếu phương tiện có điều hòa. Hành khách có vé TER có thể đi các chuyến tàu sớm hơn hoặc muộn hơn hoặc yêu cầu hoàn tiền đầy đủ. SNCF sẽ đánh giá lại mức độ phục vụ sau ngày 26 tháng 6 khi nhiệt độ dự kiến giảm xuống dưới ngưỡng rủi ro hạ tầng 38 °C. Sự kiện này nhấn mạnh thách thức thích ứng với biến đổi khí hậu của ngành đường sắt Pháp: việc nâng cấp loại thép và bổ sung các điểm tưới nước bên đường ray đang được lên kế hoạch trong chương trình tăng cường khả năng chống chịu trị giá 800 triệu euro của SNCF Réseau, nhưng sẽ chưa hoàn thành trước năm 2030.