एविएशन संगठनों ने ब्रुसेल्स से कहा कि वे यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास प्रणाली को निलंबित करने दें, क्योंकि ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर पांच घंटे तक लंबी कतारें लग रही हैं।

2 जुलाई को बेल्जियम फिर से यूरोपीय यात्रा बहस के केंद्र में आ गया जब ACI यूरोप, एयरलाइंस फॉर यूरोप (A4E) और अंतरराष्ट्रीय हवाई परिवहन संघ (IATA) ने ब्रुसेल्स से एक खुला पत्र जारी किया, जिसमें चेतावनी दी गई कि नया शेंगेन प्रवेश/निकास प्रणाली (EES) "संकट के बिंदु" पर पहुंच चुका है। यह डिजिटल प्रणाली – जो अप्रैल 2026 में पूरी तरह लागू हुई – बाहरी सीमा सुरक्षा को कड़ा करने के लिए डिज़ाइन की गई थी, जिसमें पासपोर्ट स्टैम्प की जगह लगभग सभी गैर-ईयू यात्रियों के लिए बायोमेट्रिक पंजीकरण लिया जाता है। लेकिन ब्रुसेल्स हवाई अड्डे और कई अन्य हब्स पर अतिरिक्त डेटा संग्रह चरण ने प्रक्रिया समय को मिनटों से घंटों तक बढ़ा दिया है। विमानन समूहों के अनुसार, ज़ावेंटेम में सुबह के समय "पाँच घंटे तक" की प्रतीक्षा अब सामान्य हो गई है, जिससे एयरलाइनों को उड़ानों में देरी करनी पड़ती है या आधे खाली विमान भेजने पड़ते हैं, जबकि यात्रियों को सीमा कतारों में फंसा रहना पड़ता है। इसलिए उद्योग के नेता यूरोपीय आयोग से अनुरोध कर रहे हैं कि सदस्य राज्यों को जुलाई और अगस्त के दौरान जब यात्री संख्या क्षमता से अधिक हो, तब EES को *अस्थायी रूप से निलंबित* करने की अनुमति दी जाए। यह अनुरोध मई में दी गई सीमित लचीलापन से आगे है, जब सदस्य राज्यों को बायोमेट्रिक संग्रह को सितंबर तक स्थगित करने की अनुमति मिली थी, लेकिन उन्हें तीसरे देशों के 35% आगमन के लिए प्रणाली चलानी थी। एयरलाइंस का कहना है कि आंशिक छूट विफल रही है: अगले दो महीनों में गर्मियों के यातायात में 40 मिलियन यात्रियों की वृद्धि की उम्मीद के साथ, संचालन "असहनीय" हो रहे हैं। हालांकि यह पत्र आयोग की अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन को संबोधित है, इसका राजनीतिक निशाना बेल्जियम है: एक प्रभावी EU राजधानी और शेंगेन नियमों के संरक्षक के रूप में, ब्रुसेल्स की प्रतिक्रिया अन्य सदस्य राज्यों के लिए मार्गदर्शक होगी जो एकतरफा कार्रवाई पर विचार कर रहे हैं। बेल्जियम की आंतरिक मंत्री अनेलीस वर्लिंडेन ने अब तक केवल कहा है कि वह "तत्कालता के साथ अनुरोध का अध्ययन कर रही हैं", जबकि संघीय पुलिस यूनियनों का दावा है कि EES को सही ढंग से चलाने के लिए हवाई अड्डे को कम से कम 120 अतिरिक्त अधिकारियों की आवश्यकता होगी। नियोक्ताओं और गतिशीलता प्रबंधकों के लिए दांव बहुत ऊंचे हैं। बेल्जियम में उतरने वाले व्यापार यात्री पहले ही आगे की रेल कनेक्शन छूटने और आधे दिन की बैठकें खोने की शिकायत कर रहे हैं। बहुराष्ट्रीय कंपनियों ने आगंतुकों को फिलहाल के लिए एम्स्टर्डम या पेरिस के रास्ते यात्रा करने की सलाह देना शुरू कर दिया है, जबकि यात्रा प्रबंधन कंपनियां आगमन यात्रा योजनाओं में अतिरिक्त तीन से चार घंटे जोड़ रही हैं। यदि आयोग झुकता नहीं है, तो कंपनियों को पीक सीजन में निरंतर व्यवधान की उम्मीद करनी चाहिए और आपातकालीन योजनाएं बनानी चाहिए, जिनमें महत्वपूर्ण बैठकों के लिए दूरस्थ साइन-इन विकल्प और आगे के परिवहन के लिए लचीली टिकटिंग शामिल है।