Bỉ một lần nữa trở thành tâm điểm của cuộc tranh luận về du lịch châu Âu vào ngày 2 tháng 7 khi ACI EUROPE, Airlines for Europe (A4E) và Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) công bố một bức thư ngỏ từ Brussels cảnh báo rằng Hệ thống Nhập cảnh/ Xuất cảnh Schengen mới (EES) đã đạt đến “điểm then chốt”. Hệ thống kỹ thuật số này – được triển khai hoàn toàn vào tháng 4 năm 2026 – được thiết kế để tăng cường an ninh biên giới ngoài EU bằng cách thay thế dấu hộ chiếu bằng đăng ký sinh trắc học cho hầu hết hành khách không thuộc EU. Tuy nhiên, tại Sân bay Brussels và nhiều trung tâm khác, bước thu thập dữ liệu bổ sung đã khiến thời gian xử lý tăng từ vài phút lên hàng giờ. Theo các nhóm hàng không, việc chờ đợi “lên đến năm giờ” giờ đây đã trở thành chuyện thường ngày vào buổi sáng tại Zaventem, buộc các hãng bay phải hoãn chuyến hoặc cất cánh với máy bay chỉ đầy một nửa trong khi hành khách vẫn mắc kẹt trong hàng dài kiểm soát biên giới. Các nhà lãnh đạo ngành vì vậy đang kêu gọi Ủy ban châu Âu cho phép các quốc gia thành viên *tạm thời đình chỉ* EES mỗi khi lượng hành khách vượt quá công suất trong tháng 7 và tháng 8. Yêu cầu này vượt ra ngoài sự linh hoạt hạn chế được cấp vào tháng 5, khi các quốc gia thành viên được phép hoãn thu thập dữ liệu sinh trắc học đến tháng 9 nhưng vẫn phải vận hành hệ thống cho 35% số hành khách đến từ các nước thứ ba. Các hãng hàng không cho biết việc lựa chọn không tham gia một phần đã thất bại: với dự báo lưu lượng mùa hè tăng thêm 40 triệu hành khách trong hai tháng tới, hoạt động đang trở nên “không thể duy trì”. Mặc dù bức thư gửi đến Chủ tịch Ủy ban Ursula von der Leyen, mục tiêu chính trị nhắm vào Bỉ: với vai trò thủ đô EU thực tế và người giám sát các quy tắc Schengen, phản ứng của Brussels sẽ định hướng cho các quốc gia thành viên khác đang cân nhắc hành động đơn phương. Bộ trưởng Nội vụ Bỉ Annelies Verlinden cho đến nay chỉ nói rằng bà “đang xem xét yêu cầu một cách khẩn trương”, trong khi các công đoàn cảnh sát liên bang cho rằng sân bay cần ít nhất 120 nhân viên bổ sung để vận hành EES đúng cách. Đối với các nhà tuyển dụng và quản lý di chuyển, mức độ ảnh hưởng rất lớn. Những người đi công tác đến Bỉ đã báo cáo việc bỏ lỡ các kết nối tàu hỏa tiếp theo và mất nửa ngày họp. Các tập đoàn đa quốc gia đã bắt đầu khuyên khách đến đi qua Amsterdam hoặc Paris cho đến khi có thông báo mới, trong khi các công ty quản lý du lịch tính thêm từ ba đến bốn giờ cho lịch trình đến nơi. Nếu Ủy ban không thay đổi quyết định, các công ty nên chuẩn bị cho tình trạng gián đoạn kéo dài trong mùa cao điểm và lên kế hoạch dự phòng, bao gồm các phương án họp trực tuyến cho các cuộc họp quan trọng và vé linh hoạt cho phương tiện di chuyển tiếp theo.
Nguồn: Euronews
