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हवाई अड्डे और एयरलाइंस ने यूरोपीय संघ से आग्रह किया है कि वे सदस्य देशों को नए बायोमेट्रिक सीमा जांचों को अस्थायी रूप से रोकने की अनुमति दें, क्योंकि छुट्टियों के दौरान लंबी कतारें बढ़ रही हैं।

जुल॰ 2, 2026
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हवाई अड्डे और एयरलाइंस ने यूरोपीय संघ से आग्रह किया है कि वे सदस्य देशों को नए बायोमेट्रिक सीमा जांचों को अस्थायी रूप से रोकने की अनुमति दें, क्योंकि छुट्टियों के दौरान लंबी कतारें बढ़ रही हैं।
यूरोपीय हवाई अड्डे, जिनमें प्राग का वाक्लाव हेवल हवाई अड्डा भी शामिल है, चेतावनी दे रहे हैं कि यूरोपीय संघ की हाल ही में शुरू की गई एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) गर्मियों के मध्य में यात्रियों की भारी संख्या को संभालने में असमर्थ हो रही है। 1 जुलाई को आयोग की अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन को भेजे गए एक खुले पत्र में, उद्योग संगठन ACI यूरोप, एयरलाइंस फॉर यूरोप (A4E) और IATA ने कहा कि गैर-ईयू यात्रियों के लिए प्रतीक्षा समय "पांच घंटे तक" पहुंच गया है, जिससे कुछ उड़ानें आधी खाली उड़ान भर रही हैं जबकि यात्री सीमा नियंत्रण लाइनों में फंसे हुए हैं।

EES, जो अप्रैल 2026 से पूरी तरह से लागू है, पासपोर्ट स्टैम्प की जगह हर शेंगेन क्षेत्र में प्रवेश या निकास पर फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवि कैप्चर करता है। लेकिन उपकरणों की खराबी और स्टाफ की कमी के कारण कई स्टेशनों पर प्रति मिनट केवल आठ से दस यात्रियों को ही संसाधित किया जा सकता है, जबकि योजना के अनुसार यह संख्या 25 होनी चाहिए, जैसा कि एविएशन वीक के साथ बातचीत में हवाई अड्डे के संचालन प्रबंधकों ने बताया।

प्राग हवाई अड्डे के अधिकारियों ने चेक मीडिया को बताया कि यूके और यूएसए के लिए सुबह के पीक समय में कतारें अब ड्यूटी-फ्री क्षेत्र तक फैल गई हैं, और उन्होंने टर्मिनल 1 में अतिरिक्त कियोस्क के लिए एक अस्थायी हॉल खोल दिया है। उद्योग समूह ब्रुसेल्स से अनुरोध कर रहे हैं कि सदस्य राज्यों को जुलाई और अगस्त के दौरान जब वास्तविक मांग क्षमता से अधिक हो, तब बायोमेट्रिक चरण को "अस्थायी और पूरी तरह से" माफ करने की अनुमति दी जाए।

हवाई अड्डे और एयरलाइंस ने यूरोपीय संघ से आग्रह किया है कि वे सदस्य देशों को नए बायोमेट्रिक सीमा जांचों को अस्थायी रूप से रोकने की अनुमति दें, क्योंकि छुट्टियों के दौरान लंबी कतारें बढ़ रही हैं।


पहले भी ग्रीस और फ्रांस ने कुछ बंदरगाहों पर EES जांचों को निलंबित किया है; पत्र में तर्क दिया गया है कि यात्रियों को भ्रमित करने वाले अराजक, अस्थायी निर्णयों से बचने के लिए पूरे यूरोप में एक समन्वित तंत्र की आवश्यकता है। एयरलाइंस को डर है कि यदि यह जाम जारी रहा तो टूर ऑपरेटर यातायात को इस्तांबुल जैसे गैर-शेंगेन हब की ओर मोड़ देंगे।

चेक कंपनियों के लिए, जो कर्मचारियों को देश में और बाहर ले जा रही हैं, जोखिम दोहरा है। पहला, वीजा-मुक्त देशों (यूएसए, यूके, कनाडा, ऑस्ट्रेलिया, सिंगापुर) के व्यापार यात्रियों को सबसे अधिक प्रभावित होना पड़ रहा है क्योंकि वे पहले से पंजीकरण नहीं कर सकते; नियोक्ताओं को अब आगमन और प्रस्थान पर अतिरिक्त 60-90 मिनट की योजना बनानी होगी। दूसरा, छूटी हुई कनेक्शन उड़ानें यात्रा बीमा दावों और देखभाल लागतों में वृद्धि करेंगी।

मोबिलिटी प्रबंधक यात्रियों को सलाह दे रहे हैं कि वे कम से कम तीन घंटे के लेओवर के साथ थ्रू-टिकट बुक करें या जहां संभव हो, कम भीड़ वाले क्षेत्रीय हवाई अड्डों जैसे ब्रनो-टूरनी के माध्यम से शेंगेन क्षेत्र में प्रवेश करें। दीर्घकालिक में, चेक सीमा पुलिस कह रही है कि वे 10 जुलाई को सिस्टम के अगले चरण से पहले 28 स्वचालित गेट जोड़ेंगे और 120 अतिरिक्त अधिकारियों को नियुक्त करेंगे, जब 12-17 वर्ष के नाबालिगों के लिए द्वितीयक बायोमेट्रिक सत्यापन अनिवार्य हो जाएगा।

यह स्पष्ट नहीं है कि ये उपाय पर्याप्त होंगे या नहीं; एयरलाइन समूह चेतावनी दे रहे हैं कि बिना गर्मियों की छूट के EES "यूरोप की निर्बाध यात्रा की प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचा सकता है, जबकि क्षेत्र लंबी दूरी की मांग को पुनर्निर्मित करने की कोशिश कर रहा है।"
स्रोत: The Guardian

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