Lotniska i linie lotnicze apelują do UE o pozwolenie państwom członkowskim na zawieszenie nowych biometrycznych kontroli granicznych w związku z rosnącymi kolejkami w okresie wakacyjnym

Europejskie lotniska, w tym praskie lotnisko im. Václava Havla, ostrzegają, że niedawno uruchomiony przez UE System Wejścia/Wyjścia (EES) nie radzi sobie z letnim natężeniem ruchu pasażerskiego. W otwartym liście z 1 lipca do przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen, organizacje branżowe ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) oraz IATA informują, że czas oczekiwania dla podróżnych spoza UE sięga „nawet pięciu godzin”, co zmusza niektóre loty do odlotu z połową miejsc pustych, podczas gdy pasażerowie tkwią w kolejkach do kontroli granicznej.

EES, w pełni funkcjonujący od kwietnia 2026 roku, zastępuje tradycyjne pieczątki w paszportach rejestracją odcisków palców i zdjęć twarzy przy każdym wjeździe i wyjeździe ze strefy Schengen. W praktyce jednak awarie sprzętu i braki kadrowe sprawiają, że wiele punktów kontroli obsługuje tylko 8–10 osób na minutę zamiast planowanych 25, jak podają menedżerowie lotnisk w rozmowach z Aviation Week. Przedstawiciele lotniska w Pradze przekazali czeskim mediom, że poranne kolejki do lotów do Wielkiej Brytanii i USA sięgają aż do strefy bezcłowej, dlatego otwarto tymczasową halę w Terminalu 1, gdzie ustawiono dodatkowe kioski.



Branża apeluje do Brukseli o umożliwienie państwom członkowskim „tymczasowego i całkowitego” zawieszenia obowiązku biometrycznego w sytuacjach, gdy rzeczywiste zapotrzebowanie przekracza możliwości systemu w lipcu i sierpniu. W przeszłości Grecja i Francja już zawieszały kontrole EES w wybranych portach, jednak w liście podkreślono potrzebę europejskiego mechanizmu, który zapobiegnie chaotycznym, doraźnym decyzjom dezorientującym podróżnych. Linie lotnicze obawiają się, że jeśli zatory się utrzymają, touroperatorzy skierują ruch do portów spoza Schengen, takich jak Stambuł.

Dla czeskich firm zajmujących się przemieszczaniem pracowników ryzyko jest podwójne. Po pierwsze, najbardziej dotknięci są podróżni biznesowi z krajów zwolnionych z wiz (USA, Wielka Brytania, Kanada, Australia, Singapur), którzy nie mogą się wcześniej zarejestrować; pracodawcy muszą teraz planować dodatkowe 60–90 minut na odprawę przy przyjeździe i wyjeździe. Po drugie, przegapione połączenia generują wzrost roszczeń z tytułu ubezpieczeń podróżnych oraz kosztów opieki nad pracownikami. Menedżerowie ds. mobilności radzą rezerwować bilety z co najmniej trzygodzinną przesiadką lub, jeśli to możliwe, wjeżdżać do strefy Schengen przez mniej zatłoczone lotniska regionalne, takie jak Brno-Tuřany.

Na dłuższą metę czeska policja graniczna planuje dodać 28 automatycznych bramek i zatrudnić 120 dodatkowych funkcjonariuszy przed kolejnym ważnym terminem 10 lipca, kiedy to weryfikacja biometryczna stanie się obowiązkowa dla nieletnich w wieku 12–17 lat. Czy te działania wystarczą, pozostaje niepewne; grupy lotnicze ostrzegają, że bez letniego wyjątku EES „może zaszkodzić reputacji Europy jako regionu oferującego płynne podróże, właśnie w momencie, gdy stara się odbudować popyt na loty dalekodystansowe.”