
สนามบินยุโรป รวมถึงสนามบินวาเซลาฟ ฮาเวล กรุงปราก เตือนว่าระบบเข้า-ออก (EES) ของสหภาพยุโรปที่เพิ่งเปิดใช้งานเมื่อเร็วๆ นี้ กำลังรับมือกับปริมาณผู้โดยสารในช่วงกลางฤดูร้อนไม่ไหว ในจดหมายเปิดผนึกที่ส่งถึงประธานคณะกรรมาธิการ Ursula von der Leyen เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม องค์กรในอุตสาหกรรมอย่าง ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) และ IATA ระบุว่าเวลารอสำหรับผู้โดยสารที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปยาวนานถึง “5 ชั่วโมง” บางเที่ยวบินต้องออกเดินทางโดยที่ที่นั่งยังว่างครึ่งหนึ่ง เพราะผู้โดยสารติดอยู่ในแถวตรวจคนเข้าเมือง
ระบบ EES ซึ่งเริ่มใช้งานเต็มรูปแบบตั้งแต่เมษายน 2026 แทนที่การประทับตราหนังสือเดินทางด้วยการเก็บลายนิ้วมือและภาพใบหน้าทุกครั้งที่เข้า-ออกเขตเชงเก้น แต่ในทางปฏิบัติ อุปกรณ์ขัดข้องและขาดแคลนเจ้าหน้าที่ทำให้หลายจุดตรวจสามารถตรวจสอบได้เพียง 8-10 คนต่อนาที แทนที่จะเป็น 25 คนตามแผน ตามข้อมูลจากผู้จัดการสนามบินที่ให้สัมภาษณ์กับ Aviation Week
เจ้าหน้าที่สนามบินปรากแจ้งสื่อเช็กว่าแถวรอในช่วงเช้าสำหรับเที่ยวบินไปสหราชอาณาจักรและสหรัฐฯ ยาวถึงโซนปลอดภาษี และได้เปิดห้องชั่วคราวในอาคารผู้โดยสาร 1 เพื่อเพิ่มจุดตรวจเพิ่มเติม อุตสาหกรรมต้องการให้บรัสเซลส์อนุญาตให้ประเทศสมาชิก “ยกเว้นขั้นตอนชีวมิติอย่างเต็มที่และชั่วคราว” เมื่อความต้องการในเวลาจริงเกินกำลังในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม
ที่ผ่านมา กรีซและฝรั่งเศสเคยระงับการตรวจ EES ในท่าเรือบางแห่ง จดหมายฉบับนี้ระบุว่าจำเป็นต้องมีมาตรการระดับยุโรปเพื่อหลีกเลี่ยงการตัดสินใจแบบเฉพาะกิจที่สร้างความสับสนให้ผู้เดินทาง สายการบินกังวลว่าผู้ประกอบการทัวร์อาจเปลี่ยนเส้นทางไปยังศูนย์กลางนอกเขตเชงเก้น เช่น อิสตันบูล หากปัญหาคับคั่งยังคงอยู่
สำหรับบริษัทเช็กที่เคลื่อนย้ายพนักงานเข้า-ออกประเทศ ความเสี่ยงมีสองด้าน ด้านแรก ผู้เดินทางธุรกิจจากประเทศที่ได้รับยกเว้นวีซ่า (สหรัฐฯ สหราชอาณาจักร แคนาดา ออสเตรเลีย สิงคโปร์) ได้รับผลกระทบมากที่สุดเพราะไม่สามารถลงทะเบียนล่วงหน้าได้ นายจ้างจึงต้องเผื่อเวลาเพิ่มอีก 60–90 นาทีทั้งขาเข้าและขาออก ด้านที่สอง การพลาดต่อเที่ยวบินจะทำให้เกิดค่าใช้จ่ายประกันภัยการเดินทางและการดูแลความปลอดภัยเพิ่มขึ้น
ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายแนะนำให้ผู้เดินทางจองตั๋วต่อเนื่องโดยเว้นเวลารออย่างน้อย 3 ชั่วโมง หรือถ้าเป็นไปได้ ให้เข้าเขตเชงเก้นผ่านสนามบินภูมิภาคที่มีคนน้อยกว่า เช่น สนามบินบรโน-ตูรานี
ในระยะยาว ตำรวจชายแดนเช็กระบุว่าจะเพิ่มประตูอัตโนมัติอีก 28 แห่งและจ้างเจ้าหน้าที่เพิ่ม 120 คนก่อนถึงวันที่ 10 กรกฎาคม ซึ่งเป็นวันสำคัญที่การตรวจสอบชีวมิติขั้นที่สองจะบังคับใช้กับเยาวชนอายุ 12–17 ปี ว่ามาตรการเหล่านี้จะเพียงพอหรือไม่นั้นยังไม่แน่ชัด กลุ่มสายการบินเตือนว่าหากไม่มีการยกเว้นในช่วงฤดูร้อน ระบบ EES “อาจทำลายชื่อเสียงของยุโรปในเรื่องการเดินทางที่ราบรื่น ในช่วงเวลาที่ภูมิภาคกำลังพยายามฟื้นฟูความต้องการเดินทางระยะไกล”
ระบบ EES ซึ่งเริ่มใช้งานเต็มรูปแบบตั้งแต่เมษายน 2026 แทนที่การประทับตราหนังสือเดินทางด้วยการเก็บลายนิ้วมือและภาพใบหน้าทุกครั้งที่เข้า-ออกเขตเชงเก้น แต่ในทางปฏิบัติ อุปกรณ์ขัดข้องและขาดแคลนเจ้าหน้าที่ทำให้หลายจุดตรวจสามารถตรวจสอบได้เพียง 8-10 คนต่อนาที แทนที่จะเป็น 25 คนตามแผน ตามข้อมูลจากผู้จัดการสนามบินที่ให้สัมภาษณ์กับ Aviation Week
เจ้าหน้าที่สนามบินปรากแจ้งสื่อเช็กว่าแถวรอในช่วงเช้าสำหรับเที่ยวบินไปสหราชอาณาจักรและสหรัฐฯ ยาวถึงโซนปลอดภาษี และได้เปิดห้องชั่วคราวในอาคารผู้โดยสาร 1 เพื่อเพิ่มจุดตรวจเพิ่มเติม อุตสาหกรรมต้องการให้บรัสเซลส์อนุญาตให้ประเทศสมาชิก “ยกเว้นขั้นตอนชีวมิติอย่างเต็มที่และชั่วคราว” เมื่อความต้องการในเวลาจริงเกินกำลังในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม
ที่ผ่านมา กรีซและฝรั่งเศสเคยระงับการตรวจ EES ในท่าเรือบางแห่ง จดหมายฉบับนี้ระบุว่าจำเป็นต้องมีมาตรการระดับยุโรปเพื่อหลีกเลี่ยงการตัดสินใจแบบเฉพาะกิจที่สร้างความสับสนให้ผู้เดินทาง สายการบินกังวลว่าผู้ประกอบการทัวร์อาจเปลี่ยนเส้นทางไปยังศูนย์กลางนอกเขตเชงเก้น เช่น อิสตันบูล หากปัญหาคับคั่งยังคงอยู่
สำหรับบริษัทเช็กที่เคลื่อนย้ายพนักงานเข้า-ออกประเทศ ความเสี่ยงมีสองด้าน ด้านแรก ผู้เดินทางธุรกิจจากประเทศที่ได้รับยกเว้นวีซ่า (สหรัฐฯ สหราชอาณาจักร แคนาดา ออสเตรเลีย สิงคโปร์) ได้รับผลกระทบมากที่สุดเพราะไม่สามารถลงทะเบียนล่วงหน้าได้ นายจ้างจึงต้องเผื่อเวลาเพิ่มอีก 60–90 นาทีทั้งขาเข้าและขาออก ด้านที่สอง การพลาดต่อเที่ยวบินจะทำให้เกิดค่าใช้จ่ายประกันภัยการเดินทางและการดูแลความปลอดภัยเพิ่มขึ้น
ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายแนะนำให้ผู้เดินทางจองตั๋วต่อเนื่องโดยเว้นเวลารออย่างน้อย 3 ชั่วโมง หรือถ้าเป็นไปได้ ให้เข้าเขตเชงเก้นผ่านสนามบินภูมิภาคที่มีคนน้อยกว่า เช่น สนามบินบรโน-ตูรานี
ในระยะยาว ตำรวจชายแดนเช็กระบุว่าจะเพิ่มประตูอัตโนมัติอีก 28 แห่งและจ้างเจ้าหน้าที่เพิ่ม 120 คนก่อนถึงวันที่ 10 กรกฎาคม ซึ่งเป็นวันสำคัญที่การตรวจสอบชีวมิติขั้นที่สองจะบังคับใช้กับเยาวชนอายุ 12–17 ปี ว่ามาตรการเหล่านี้จะเพียงพอหรือไม่นั้นยังไม่แน่ชัด กลุ่มสายการบินเตือนว่าหากไม่มีการยกเว้นในช่วงฤดูร้อน ระบบ EES “อาจทำลายชื่อเสียงของยุโรปในเรื่องการเดินทางที่ราบรื่น ในช่วงเวลาที่ภูมิภาคกำลังพยายามฟื้นฟูความต้องการเดินทางระยะไกล”
แหล่งที่มา: The Guardian