हवाई अड्डों ने लचीलापन मांगा क्योंकि शेंगेन प्रवेश/निकास प्रणाली के कारण पांच घंटे लंबी कतारें लग गईं

यूरोप का नया एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) – जो अप्रैल से अधिकांश गैर-ईयू यात्रियों के लिए मैनुअल पासपोर्ट स्टैम्पिंग की जगह बायोमेट्रिक आईटी प्लेटफॉर्म के रूप में काम कर रहा है – गर्मी के पीक सीजन की शुरुआत में गंभीर परिचालन समस्याओं का सामना कर रहा है। 1 जुलाई 2026 को यूरोप की तीन सबसे बड़ी विमानन ट्रेड संस्थाओं (ACI EUROPE, Airlines for Europe और IATA) ने यूरोपीय आयोग की अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन को एक खुला पत्र लिखा है, जिसमें बताया गया है कि सीमा नियंत्रण की कतारें कई हवाई अड्डों पर पांच घंटे तक लंबी हो रही हैं। यात्री फ्लाइट कनेक्शनों से चूक रहे हैं, विमान आधे खाली उड़ान भर रहे हैं, और फ्रंटलाइन पुलिस कर्मचारी अत्यधिक दबाव में हैं।

हालांकि यह अपील ब्रुसेल्स को संबोधित है, इसके प्रभाव प्राग में भी महसूस किए जा रहे हैं। वाक्लाव हावेल हवाई अड्डा उन 29 बाहरी सीमा हवाई अड्डों में से एक है जहां EES पूरी तरह से लागू है, और इसने 2025 में 17 मिलियन से अधिक यात्रियों को संभाला। चेक अधिकारियों का कहना है कि उन्होंने सुबह के नॉर्थ-अमेरिकन बैंक के दौरान संभावित देरी को रोकने के लिए कंटिंजेंसी लेन सक्रिय कर दी हैं ताकि शेंगेन प्रस्थान में बाधा न आए।

प्राग हवाई अड्डा इस साल रिकॉर्ड 18.8 मिलियन यात्रियों की उम्मीद कर रहा है, और जुलाई-अगस्त में पूरे यूरोपीय संघ में 40 मिलियन अतिरिक्त यात्रियों की संभावना है। इसलिए, यदि प्रसंस्करण क्षमता में कोई कमी आती है, तो इसका असर पूरे चेक यात्रा तंत्र पर पड़ेगा, जिसमें होटल, सम्मेलन केंद्र और समय पर व्यापार यात्रा पर निर्भर निर्यातक निर्माता शामिल हैं।



विमानन संस्थाएं आयोग से अनुरोध कर रही हैं कि सदस्य देशों को कानूनी स्वतंत्रता दी जाए ताकि वे जब भी यात्री संख्या सीमा बूथ की भौतिक क्षमता से अधिक हो, EES बायोमेट्रिक्स को अस्थायी रूप से “स्विच ऑफ” कर सकें। वे सितंबर तक एक स्थायी लचीलापन तंत्र भी चाहते हैं, जो सीमा पुलिस को विशेष परिस्थितियों में बायोमेट्रिक कैप्चर निलंबित करने की अनुमति दे। उनका तर्क है कि इसके बिना यूरोप की प्रतिष्ठा को नुकसान होगा और यह पर्यटन और कनेक्टिविटी को कमजोर करेगा, खासकर जब यह अमेरिका और गल्फ हब्स के साथ लंबी दूरी के ट्रांसफर यातायात के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहा है।

चेक कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए संदेश स्पष्ट है: गैर-ईयू अधिकारियों के लिए प्राग या अन्य शेंगेन हब्स के माध्यम से यात्रा करते समय न्यूनतम कनेक्शन समय बढ़ाएं; VIP यात्रियों को सलाह दें कि वे संभव हो तो कम भीड़ वाले समय में फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवियां दर्ज कराएं; और आयोग के किसी भी अल्पकालिक छूट निर्णय पर नजर रखें। यदि पूर्ण निलंबन की अनुमति मिलती है, तो कंपनियों को यात्रियों को यह सूचित करना होगा कि किस हवाई अड्डे पर किस दिन यह विकल्प लागू है। यात्रा जोखिम नीतियों को शेंगेन के 45 मिनट के मानक से कहीं अधिक कतार समय को ध्यान में रखते हुए अपडेट किया जाना चाहिए।

मध्यम अवधि में, चेकिया के गृह मंत्रालय ने कहा है कि वह टर्मिनल 2 में अतिरिक्त स्वचालित ई-गेट्स लगाने की प्रक्रिया तेज कर रहा है और चयनित साझेदार देशों के साथ द्विपक्षीय फास्ट-ट्रैक लेन पर बातचीत कर रहा है। लेकिन ये परियोजनाएं 2027 से पहले शुरू नहीं होंगी। तब तक, ब्रुसेल्स की प्रतिक्रिया – जो कुछ हफ्तों में आने की उम्मीद है – यह तय करेगी कि चेक निर्यातक एक सुगम गर्मी सम्मेलन सत्र का आनंद लेते हैं या वे मीटिंग्स छूटने और मार्ग परिवर्तनों की लहर का सामना करते हैं।