Flughäfen und Fluggesellschaften fordern die EU auf, den Mitgliedstaaten die Aussetzung neuer biometrischer Grenzkontrollen zu erlauben, da die Warteschlangen in den Ferienzeiten zunehmen

Europäische Flughäfen, darunter der Prager Flughafen Václav Havel, warnen, dass das kürzlich eingeführte Ein- und Ausreisesystem der EU (EES) unter dem Passagieraufkommen zur Hochsaison zusammenbricht. In einem offenen Brief vom 1. Juli an Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen berichten Branchenverbände wie ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) und IATA, dass die Wartezeiten für Nicht-EU-Reisende „bis zu fünf Stunden“ betragen und einige Flüge halb leer abheben müssen, während Passagiere in den Grenzkontrollschlangen feststecken.

Das seit April 2026 voll funktionsfähige EES ersetzt den herkömmlichen Passstempel durch die Erfassung von Fingerabdrücken und Gesichtsbildern bei jeder Ein- und Ausreise aus dem Schengen-Raum. In der Praxis führen jedoch technische Ausfälle und Personalmangel dazu, dass viele Kontrollstellen nur acht bis zehn Reisende pro Minute abfertigen können, statt der geplanten 25, wie Flughafenmanager gegenüber Aviation Week berichten.

Prager Flughafenvertreter erklärten gegenüber tschechischen Medien, dass sich die morgendlichen Spitzenzeiten für Flüge in die USA und nach Großbritannien mittlerweile bis in die Duty-Free-Zone zurückstauen. Deshalb wurde in Terminal 1 eine temporäre Halle mit zusätzlichen Kontrollkiosken eröffnet. Die Branche fordert von Brüssel, den Mitgliedstaaten zu erlauben, die biometrische Kontrolle „vorübergehend und vollständig“ auszusetzen, wenn die Nachfrage in Echtzeit die Kapazitäten im Juli und August übersteigt.



Griechenland und Frankreich hatten bereits in der Vergangenheit EES-Kontrollen an bestimmten Häfen ausgesetzt; der Brief argumentiert, dass ein europaweit einheitlicher Mechanismus nötig sei, um chaotische, ad-hoc Entscheidungen zu vermeiden, die Reisende verwirren. Die Fluggesellschaften befürchten, dass Reiseveranstalter bei anhaltenden Engpässen den Verkehr auf Nicht-Schengen-Drehkreuze wie Istanbul umleiten könnten.

Für tschechische Unternehmen, die Mitarbeiter ins und aus dem Land bewegen, besteht ein doppeltes Risiko: Zum einen sind Geschäftsreisende aus visumfreien Ländern (USA, Großbritannien, Kanada, Australien, Singapur) besonders betroffen, da sie sich nicht im Voraus registrieren können; Arbeitgeber müssen nun mit zusätzlichen 60 bis 90 Minuten bei An- und Abreise rechnen. Zum anderen führen verpasste Anschlussflüge zu höheren Kosten für Reiseversicherungen und Fürsorgepflichten.

Mobilitätsmanager raten Reisenden, durchgehende Tickets mit mindestens dreistündigen Umsteigezeiten zu buchen oder, wenn möglich, über weniger ausgelastete Regionalflughäfen wie Brno-Tuřany in den Schengen-Raum einzureisen. Langfristig plant die tschechische Grenzpolizei, 28 automatisierte Kontrollschleusen hinzuzufügen und 120 zusätzliche Beamte einzustellen, bevor am 10. Juli die nächste Stufe des Systems greift, bei der eine sekundäre biometrische Überprüfung für Minderjährige zwischen 12 und 17 Jahren verpflichtend wird.

Ob diese Maßnahmen ausreichen, ist unklar. Die Fluggesellschaften warnen, dass ohne eine Sommerausnahme das EES „das Ansehen Europas als Region für nahtloses Reisen genau in dem Moment gefährdet, in dem die Region versucht, die Nachfrage im Fernverkehr wieder aufzubauen.“