पासपोर्ट-लाइन में हुई भारी भीड़ की खबरों से एक दिन पहले, फ्रांस के विमानन क्षेत्र ने ब्रुसेल्स को चेतावनी दी थी। 4 जुलाई शनिवार को जारी एक खुली चिट्ठी में, एयरलाइंस फॉर यूरोप (A4E), ACI यूरोप और इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) ने यूरोपीय आयोग से अनुरोध किया कि जब सीमा सुविधाओं पर यात्री संख्या अधिक हो जाए तो सदस्य देशों को नए एंट्री/एग्जिट सिस्टम को अस्थायी रूप से निलंबित करने की अनुमति दी जाए। इस संदर्भ में फ्रांस को उदाहरण के तौर पर पेश किया गया है। अप्रैल में पूर्ण बायोमेट्रिक एग्जिट-एंट्री रिकॉर्डिंग में स्विच करने वाले पहले देशों में से एक होने के बाद से, पेरिस-CDG हवाई अड्डे की पीक-डे प्रोसेसिंग क्षमता लगभग 40% घट गई है। हालांकि गृह मंत्रालय ने 200 अधिकारियों और 70 स्वचालित कियोस्क जोड़े हैं, व्यापार संगठनों का कहना है कि यातायात अभी भी 2019 के मानकों से काफी पीछे है। फ्रांसीसी एयरलाइंस – एयर फ्रांस, ट्रांसाविया फ्रांस और ईज़ीजेट के बड़े पेरिस ऑपरेशन – ने जून की शुरुआत से समय पर प्रस्थान प्रदर्शन में दस अंक की गिरावट दर्ज की है। चिट्ठी में चेतावनी दी गई है कि यदि मैनुअल स्टैम्पिंग पर अस्थायी रूप से वापस जाने का कानूनी प्रावधान नहीं हुआ, तो एयरलाइंस को गर्मियों के शेड्यूल कम करने या लंबी दूरी की सेवाओं को फ्रांस के बाहर कम भीड़ वाले हब में स्थानांतरित करने के लिए मजबूर होना पड़ सकता है। कॉर्पोरेट-मोबिलिटी के नजरिए से, लंबी धीमी प्रक्रिया से मीटिंग्स छूट सकती हैं, अतिरिक्त आवास खर्च बढ़ सकता है और यात्रियों के तीसरे देशों के रास्ते जाने से कार्बन उत्सर्जन भी बढ़ सकता है। वैश्विक रिलोकेशन कंपनियां पहले ही इस महीने फ्रांस आने वाले असाइनीज़ के लिए स्टार्ट डेट्स को stagger करने और आगमन हवाई अड्डे के पास आवास के लिए बजट बनाने की सलाह दे रही हैं ताकि रात भर की देरी की स्थिति में सुविधा हो। आयोग ने रविवार को जवाब दिया कि उसका "EES को हटाने का कोई योजना नहीं है", लेकिन "व्यावहारिक लचीलापन" देने के लिए तैयार है, जैसे कि सीमा सुरक्षा बलों को बायोमेट्रिक्स सुरक्षित ट्रांजिट क्षेत्र में आगमन के बाद लेने की अनुमति देना, न कि प्रारंभिक जांच बिंदु पर। फ्रांस के परिवहन मंत्रालय ने कहा है कि वह 8 जुलाई को होने वाले विशेष शेंगेन काउंसिल में ऐसे उपायों के लिए दबाव डालेगा।
स्रोत: Air Journal
