여권 대기열 혼란이 언론에 보도되기 하루 전, 프랑스 항공업계가 브뤼셀에 경고의 메시지를 보냈다. 7월 4일 토요일 공개된 서한에서 유럽항공사협회(A4E), 유럽공항협회(ACI Europe), 국제항공운송협회(IATA)는 유럽연합 집행위원회에 승객 수가 국경 시설 수용 능력을 초과할 경우 회원국들이 새로운 출입국 시스템(EES)을 일시 중단할 수 있도록 허용할 것을 촉구했다. 서명자들은 프랑스를 사례로 제시했다. 프랑스가 4월에 완전한 생체인식 출입국 기록 시스템으로 전환한 최초 국가 중 하나가 된 이후, 파리 샤를드골 공항의 최대 처리 능력은 거의 40% 감소했다. 내무부가 200명의 직원과 70대의 자동 키오스크를 추가했음에도 불구하고, 업계 단체들은 처리 속도가 2019년 기준에 크게 미치지 못한다고 지적했다. 프랑스 항공사인 에어프랑스, 트란사비아 프랑스, 그리고 이지젯의 파리 운영 부문은 6월 초 이후 정시 출발률이 10%포인트 하락했다고 보고했다. 서한은 수동 도장으로 일시 복귀할 법적 장치가 없으면 항공사들이 여름 운항 일정을 축소하거나 장거리 노선을 프랑스 외의 덜 혼잡한 허브로 이전할 수밖에 없다고 경고했다. 기업 이동성 측면에서는 장기 지연이 회의 불참, 추가 숙박비 발생, 제3국을 경유하는 경로 변경으로 인한 탄소 배출 증가로 이어질 수 있다. 글로벌 이주 업체들은 이미 이번 달 프랑스에 도착하는 주재원들의 출발일을 분산시키고, 야간 지연에 대비해 도착 공항 인근 숙박비 예산을 마련할 것을 권고하고 있다. 집행위원회는 일요일에 “EES를 폐기할 계획은 없다”면서도, 초기 검문소가 아닌 안전한 환승 구역에서 생체인식을 수집하는 등 “실용적인 유연성”을 허용할 의향이 있음을 밝혔다. 프랑스 교통부는 7월 8일 열리는 특별 셍겐 이사회에서 이러한 조치를 강력히 추진할 것이라고 전했다.
출처: Air Journal
