Een dag voordat de chaos bij de paspoortcontrole de krantenkoppen haalde, gaf de Franse luchtvaartsector een waarschuwing af aan Brussel. In een open brief, gepubliceerd op zaterdag 4 juli, riepen Airlines for Europe (A4E), ACI Europe en de International Air Transport Association (IATA) de Europese Commissie op om lidstaten toe te staan het nieuwe Entry/Exit System tijdelijk te pauzeren wanneer de passagiersstromen de grensfaciliteiten overweldigen. Frankrijk wordt hierbij als voorbeeld aangehaald. Sinds het land in april als een van de eersten volledig is overgestapt op biometrische in- en uitreisregistratie, is de verwerkingscapaciteit op piekdagen op Parijs-CDG met bijna 40% gedaald. Hoewel het ministerie van Binnenlandse Zaken 200 extra medewerkers en 70 automatische kiosken heeft ingezet, blijven de doorvoersnelheden volgens de brancheorganisaties ver achter bij de cijfers van 2019. Franse luchtvaartmaatschappijen – Air France, Transavia France en easyJet’s grote operatie in Parijs – melden sinds begin juni een daling van tien procentpunten in stiptheid bij vertrek. De brief waarschuwt dat zonder een wettelijke mogelijkheid om tijdelijk terug te schakelen naar handmatige stempeling, luchtvaartmaatschappijen mogelijk hun zomerschema’s moeten inkrimpen of langeafstandsvluchten moeten verplaatsen naar minder drukke hubs buiten Frankrijk. Vanuit het oogpunt van zakelijke mobiliteit kan een langdurige vertraging leiden tot gemiste afspraken, extra verblijfskosten en een hogere CO2-uitstoot doordat reizigers via derde landen moeten omreizen. Wereldwijde verhuisbedrijven adviseren hun klanten al om de startdata van medewerkers die deze maand in Frankrijk aankomen te spreiden en rekening te houden met verblijfskosten nabij de aankomstluchthaven voor het geval er overnachtingsvertragingen optreden. De Commissie reageerde zondag dat ze “geen plannen heeft om het EES op te schorten”, maar staat wel open voor “pragmatische flexibiliteiten”, zoals het toestaan dat grensbewaking biometrische gegevens verzamelt na aankomst in een beveiligde transitzone in plaats van bij de eerste controlepost. Het Franse ministerie van Transport laat weten dat het op 8 juli tijdens een buitengewone Schengenraad zal aandringen op dergelijke maatregelen.
Bron: Air Journal
