Авіакомпанії вимагають термінового «кнопки паузи» для EES після хаотичного вікенду у Франції

За день до того, як у ЗМІ з’явилися повідомлення про колапс у чергах на паспортному контролі, авіаційна галузь Франції попередила Брюссель. У відкритому листі, опублікованому в суботу, 4 липня, Airlines for Europe (A4E), ACI Europe та Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) закликали Європейську комісію дозволити державам-членам тимчасово призупиняти нову систему в’їзду/виїзду (Entry/Exit System, EES) у разі перевантаження прикордонних пунктів. У листі наведено приклад Франції. З моменту, як країна першою повністю перейшла на біометричний контроль в’їзду та виїзду у квітні, пропускна здатність у пікові дні в аеропорту Париж-Шарль де Голль впала майже на 40%. Хоча Міністерство внутрішніх справ додало 200 офіцерів і 70 автоматизованих кіосків, галузеві організації зазначають, що пропускна здатність все ще значно відстає від показників 2019 року. Французькі авіакомпанії – Air France, Transavia France та велика операція easyJet у Парижі – повідомляють про зниження пунктуальності вильотів на 10 відсоткових пунктів з початку червня. У листі попереджають, що без юридичного механізму тимчасового повернення до ручного штампування авіакомпанії можуть бути змушені скорочувати літні розклади або перенаправляти далекомагістральні рейси до менш завантажених хабів за межами Франції. З точки зору корпоративної мобільності, тривале уповільнення може призвести до пропущених зустрічей, додаткових витрат на проживання та збільшення вуглецевого сліду через перенаправлення пасажирів через треті країни. Світові компанії з релокації вже радять клієнтам розподіляти дати початку роботи для співробітників, які прибувають до Франції цього місяця, та закладати бюджет на проживання поблизу аеропорту на випадок нічних затримок. У відповідь Комісія в неділю заявила, що не має наміру відмовлятися від EES, але готова розглянути «прагматичні гнучкості», наприклад, дозвіл прикордонникам збирати біометричні дані після прибуття у безпечній транзитній зоні, а не на початковому контролі. Міністерство транспорту Франції повідомляє, що наполягатиме на таких заходах на позачерговому засіданні Ради Шенгену 8 липня.