หนึ่งวันก่อนเหตุการณ์แออัดในคิวทำหนังสือเดินทางกลายเป็นข่าวใหญ่ ภาคการบินของฝรั่งเศสได้ส่งสัญญาณเตือนไปยังบรัสเซลส์ ในจดหมายเปิดผนึกที่เผยแพร่เมื่อวันเสาร์ที่ 4 กรกฎาคม สมาคมสายการบินยุโรป (A4E), ACI Europe และสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) เรียกร้องให้คณะกรรมาธิการยุโรปอนุญาตให้ประเทศสมาชิกสามารถระงับระบบเข้า-ออกใหม่ (Entry/Exit System) เมื่อปริมาณผู้โดยสารล้นเกินความสามารถของด่านตรวจคนเข้าเมือง ผู้ลงนามในจดหมายยกฝรั่งเศสเป็นตัวอย่างสำคัญ ตั้งแต่ประเทศนี้เป็นหนึ่งในประเทศแรกที่เปลี่ยนมาใช้ระบบบันทึกข้อมูลชีวมิติเต็มรูปแบบในเดือนเมษายน ความสามารถในการประมวลผลในวันพีคที่สนามบินปารีส-ชาร์ล เดอ โกลล์ ลดลงเกือบ 40% แม้ว่ากระทรวงมหาดไทยจะเพิ่มเจ้าหน้าที่ 200 คนและตู้บริการอัตโนมัติ 70 เครื่อง แต่สมาคมการค้ากล่าวว่ายังไม่สามารถเทียบเท่ามาตรฐานปี 2019 สายการบินฝรั่งเศส เช่น แอร์ฟรานซ์, Transavia France และ easyJet ที่มีปฏิบัติการใหญ่ในปารีส รายงานว่าประสิทธิภาพการออกเดินทางตรงเวลาลดลง 10 จุดตั้งแต่ต้นเดือนมิถุนายน จดหมายฉบับนี้เตือนว่า หากไม่มีมาตรการทางกฎหมายให้กลับไปใช้การประทับตราด้วยมือชั่วคราว สายการบินอาจต้องลดตารางบินในช่วงฤดูร้อนหรือย้ายเส้นทางบินระยะไกลไปยังศูนย์กลางที่มีความแออัดน้อยกว่านอกฝรั่งเศส ในมุมมองของการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร ความล่าช้าที่ยืดเยื้ออาจหมายถึงการพลาดประชุม ค่าใช้จ่ายที่พักเพิ่มเติม และรอยเท้าคาร์บอนที่สูงขึ้นเนื่องจากผู้เดินทางต้องเปลี่ยนเส้นทางผ่านประเทศที่สาม บริษัทจัดหาที่พักและย้ายถิ่นฐานระดับโลกได้แนะนำลูกค้าให้เลื่อนวันเริ่มงานของผู้ถูกส่งตัวมายังฝรั่งเศสในเดือนนี้ และจัดงบประมาณสำหรับที่พักใกล้สนามบินในกรณีที่เกิดความล่าช้าค้างคืน คณะกรรมาธิการยุโรปตอบกลับในวันอาทิตย์ว่า “ไม่มีแผนที่จะยกเลิกระบบ EES” แต่เปิดรับ “ความยืดหยุ่นเชิงปฏิบัติ” เช่น อนุญาตให้เจ้าหน้าที่ด่านตรวจเก็บข้อมูลชีวมิติหลังจากผู้โดยสารมาถึงในโซนผ่านแดนที่ปลอดภัย แทนการเก็บที่จุดตรวจแรก กระทรวงคมนาคมฝรั่งเศสระบุว่าจะผลักดันมาตรการดังกล่าวในการประชุมสภาเชงเก้นพิเศษวันที่ 8 กรกฎาคมนี้
แหล่งที่มา: Air Journal
