ब्राज़ील की ANAC ने 16 वर्ष से कम उम्र के बच्चों के लिए सभी घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में साथ वाली सीटें अनिवार्य और मुफ्त कर दीं।

ब्राज़ीलियाई परिवारों और हर हफ्ते ब्राज़ील के भीतर उड़ान भरने वाले हजारों प्रवासियों और व्यापार यात्रियों के लिए अब अपने बच्चों को उड़ान के दौरान पास में बैठाने के लिए अतिरिक्त शुल्क नहीं देना होगा। 8 जुलाई को राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन एजेंसी (ANAC) ने संघीय राजपत्र में संकल्प 807/2026 प्रकाशित किया, और 24 घंटे से भी कम समय में यह नियम लागू हो गया। अब एयरलाइनों को टिकट जारी करते समय 16 वर्ष से कम उम्र के यात्रियों और कम से कम एक साथ यात्रा कर रहे वयस्क के लिए एक साथ सीटें आवंटित करनी होंगी, बिना सीट चयन शुल्क लिए, जो 2017 में ब्राज़ील में सहायक मूल्य निर्धारण के उदारीकरण के बाद आम हो गया था। यह कदम 2019 में उपभोक्ता अधिकार समूहों द्वारा दायर एक सामूहिक मुकदमे के परिणामस्वरूप आया; इस साल मई में ब्रासीलिया की 8वीं संघीय अदालत ने ANAC को "तत्काल प्रभाव से" सुरक्षा उपाय लागू करने का आदेश दिया। एजेंसी ने एयरलाइनों और हवाई अड्डों से परामर्श करने के बाद देशव्यापी नियम अपनाने का फैसला किया, न कि मामले-दर-मामला प्रवर्तन। ANAC के अध्यक्ष तियागो चागास फैरस्टीन ने जोर दिया कि "एयरलाइनों की आर्थिक स्वतंत्रता वहीं समाप्त होती है जहां पारिवारिक अखंडता और बाल सुरक्षा का मौलिक अधिकार शुरू होता है।" संचालन की दृष्टि से यह बाध्यता मामूली है—वैश्विक वितरण प्रणालियाँ पहले से ही सीट ब्लॉकिंग की अनुमति देती हैं—लेकिन यह कम लागत वाली एयरलाइनों के लिए वित्तीय रूप से महत्वपूर्ण हो सकती है जो सीट चयन राजस्व पर निर्भर हैं। ब्राज़ील की तीन सबसे बड़ी एयरलाइनों (GOL, LATAM Brasil और Azul) ने Agência Brasil को बताया कि वे हर साल 150-170 मिलियन रियल (27-30 मिलियन अमेरिकी डॉलर) के शुल्क नुकसान की उम्मीद करती हैं, लेकिन वे इस नियम का समर्थन करती हैं ताकि उनकी प्रतिष्ठा को नुकसान न पहुंचे। जो एयरलाइन नियम का पालन नहीं करेंगी, उन्हें संकल्प 762/2024 के तहत प्रति यात्री 10,000 रियल से शुरू होने वाले प्रशासनिक जुर्माने का सामना करना पड़ेगा। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए व्यावहारिक सलाह सरल है: सुनिश्चित करें कि यात्रा-बुकिंग उपकरण यात्री की उम्र दर्ज कर रहे हैं; यदि बच्चे की जन्मतिथि गायब है, तो सिस्टम संभवतः भुगतान वाली सीट मैप पर डिफ़ॉल्ट हो सकता है और अनावश्यक खर्च उत्पन्न कर सकता है। बहुराष्ट्रीय कंपनियों को भी ब्राज़ील यात्रा नीतियों को अपडेट करना चाहिए ताकि नए अधिकार को प्रतिबिंबित किया जा सके, जिससे कर्मचारी अपनी जेब से भुगतान न करें और बाद में प्रतिपूर्ति की मांग न करें। अंत में, स्कूल उम्र के बच्चों के साथ स्थानांतरित हो रहे प्रवासियों को ध्यान देना चाहिए कि यह नियम ब्राज़ील में जारी टिकट के तहत ब्राज़ीलियाई या विदेशी वाहकों द्वारा संचालित आने-जाने वाली अंतरराष्ट्रीय उड़ानों पर भी लागू होता है। यह संकल्प ब्राज़ील के बढ़ते यात्री-सुरक्षा नियमों के संग्रह में शामिल हो गया है—जैसे 2019 का "12 घंटे भोजन" नियम उड़ान विलंबों के लिए—जो कभी-कभी उत्तरी अमेरिका या यूरोप के मानकों से भी आगे हैं। विशेषज्ञ इसे ब्राज़ील के अक्टूबर 2026 के आम चुनाव से पहले उपभोक्ता अधिकारों की व्यापक लहर का हिस्सा मानते हैं, जहां हवाई यात्रा की लागत चुनावी बहस का विषय बन गई है।