Braziliaanse ANAC Verplicht Gratis Aangrenzende Stoelen voor Kinderen Onder 16 op Alle Binnenlandse en Internationale Vluchten

Braziliaanse gezinnen – en de duizenden expats en zakenreizigers die wekelijks binnen Brazilië vliegen – hoeven voortaan niet meer te betalen om hun kinderen tijdens een vlucht dicht bij zich te houden. Op 8 juli publiceerde de Nationale Burgerluchtvaartautoriteit (ANAC) Resolutie 807/2026 in het Staatsblad en iets meer dan 24 uur later trad de regel al in werking. Luchtvaartmaatschappijen moeten vanaf nu bij het uitgeven van het ticket stoelen naast elkaar reserveren voor passagiers onder de 16 jaar en ten minste één begeleidende volwassene, zonder extra kosten voor stoelkeuze, een praktijk die sinds de deregulering van aanvullende tarieven in 2017 gebruikelijk is geworden.

Deze maatregel is het resultaat van een collectieve rechtszaak die consumentenorganisaties in 2019 aanspanden; in mei van dit jaar beval de 8e Federale Rechtbank van Brasília ANAC om “met onmiddellijke ingang” beschermende maatregelen in te voeren. De autoriteit raadpleegde luchtvaartmaatschappijen en luchthavens voordat ze koos voor een landelijke regel in plaats van handhaving per geval. ANAC-voorzitter Tiago Chagas Faierstein benadrukte dat “de economische vrijheid van luchtvaartmaatschappijen ophoudt waar het fundamentele recht op gezinsintegriteit en kinderbescherming begint.”



Operationeel gezien is de verplichting gering – globale distributiesystemen maken het al mogelijk stoelen te blokkeren – maar financieel kan het een flinke impact hebben op low-cost carriers die sterk afhankelijk zijn van inkomsten uit stoelreserveringen. De drie grootste Braziliaanse maatschappijen (GOL, LATAM Brasil en Azul) vertelden Agência Brasil dat ze een verlies van 150 tot 170 miljoen real (27 tot 30 miljoen dollar) per jaar verwachten, maar steunen de regel om reputatieschade te voorkomen. Maatschappijen die niet voldoen riskeren boetes volgens Resolutie 762/2024, die beginnen bij 10.000 real per passagier.

Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven is het praktische advies simpel: controleer of boekingssystemen de leeftijd van de reiziger doorgeven; als de geboortedatum van een kind ontbreekt, kan het systeem standaard een betaalde stoelkaart tonen en onnodige kosten veroorzaken. Multinationals doen er ook goed aan hun reisbeleid voor Brazilië aan te passen, zodat medewerkers niet zelf hoeven te betalen en later kosten kunnen declareren. Tot slot moeten expats die met schoolgaande kinderen verhuizen weten dat de regel geldt voor zowel inkomende als uitgaande internationale vluchten, uitgevoerd door Braziliaanse of buitenlandse maatschappijen, zolang het ticket in Brazilië is uitgegeven.

De resolutie voegt zich bij het groeiende aantal passagiersbeschermende regels in Brazilië – zoals de “12-uurs maaltijdgarantie” bij vertragingen uit 2019 – die soms strenger zijn dan in Noord-Amerika of Europa. Waarnemers zien dit als onderdeel van een bredere golf van consumentenbescherming in aanloop naar de Braziliaanse parlementsverkiezingen in oktober 2026, waarbij de kosten van vliegreizen een belangrijk verkiezingsthema zijn geworden.