Brasiliens ANAC macht nebeneinanderliegende Sitzplätze für Kinder unter 16 Jahren auf allen Inlands- und Auslandsflügen verpflichtend und kostenlos

Brasilianische Familien – sowie die Tausenden von Expatriates und Geschäftsreisenden, die jede Woche innerhalb Brasiliens fliegen – müssen künftig nicht mehr dafür zahlen, ihre Kinder während des Fluges in der Nähe zu behalten. Am 8. Juli veröffentlichte die Nationale Zivilluftfahrtbehörde (ANAC) die Resolution 807/2026 im Bundesanzeiger, und nur wenig mehr als 24 Stunden später trat die Regelung in Kraft. Fluggesellschaften sind nun verpflichtet, bei der Ticketausstellung Sitzplätze nebeneinander für Passagiere unter 16 Jahren und mindestens eine begleitende erwachsene Person bereitzustellen, ohne die seit der Liberalisierung der Zusatzgebühren 2017 in Brasilien übliche Sitzplatzreservierungsgebühr zu erheben.

Die Maßnahme entstand aus einer Sammelklage von Verbraucherrechtsgruppen im Jahr 2019; im Mai dieses Jahres ordnete das 8. Bundesgericht von Brasília an, dass die ANAC „mit sofortiger Wirkung“ Schutzmaßnahmen einführen müsse. Die Behörde konsultierte Fluggesellschaften und Flughäfen, bevor sie sich für eine landesweite Regelung statt einer Einzelfallprüfung entschied. ANAC-Präsident Tiago Chagas Faierstein betonte, dass „die wirtschaftliche Freiheit der Fluggesellschaften dort endet, wo das grundlegende Recht auf familiäre Integrität und Kinderschutz beginnt.“



Operativ ist die Verpflichtung gering – globale Vertriebssysteme erlauben bereits das Blockieren von Sitzplätzen – doch die finanziellen Auswirkungen könnten für Billigfluggesellschaften, die auf Einnahmen aus Sitzplatzreservierungen angewiesen sind, erheblich sein. Die drei größten brasilianischen Airlines (GOL, LATAM Brasil und Azul) teilten der Agência Brasil mit, sie erwarteten jährliche Einnahmeverluste von 150 bis 170 Millionen R$ (27 bis 30 Millionen US-Dollar), unterstützen die Regelung jedoch, um Reputationsschäden zu vermeiden. Fluggesellschaften, die nicht compliant sind, drohen Bußgelder gemäß Resolution 762/2024, die bei 10.000 R$ pro Passagier beginnen.

Für Manager der Unternehmensmobilität lautet der praktische Rat: Prüfen Sie, ob die Buchungssysteme das Alter der Reisenden erfassen; fehlt das Geburtsdatum eines Kindes, könnte das System automatisch eine kostenpflichtige Sitzplatzwahl anzeigen und unnötige Kosten verursachen. Multinationale Unternehmen sollten zudem ihre Brasilien-Reiserichtlinien an die neue Regelung anpassen, damit Mitarbeitende nicht aus eigener Tasche zahlen und später eine Erstattung beantragen müssen. Schließlich sollten Expatriates, die mit schulpflichtigen Kindern umziehen, beachten, dass die Regelung für internationale Flüge in beide Richtungen gilt, sofern das Ticket in Brasilien ausgestellt wurde – unabhängig davon, ob die Fluggesellschaft brasilianisch oder ausländisch ist.

Die Resolution erweitert Brasiliens wachsenden Katalog an Passagierrechten – wie etwa die 2019 eingeführte „12-Stunden-Mahlzeit“-Regel bei Flugverspätungen –, die teilweise über die Standards in Nordamerika oder Europa hinausgehen. Beobachter sehen darin einen Teil einer breiteren Welle von Verbraucherrechten im Vorfeld der brasilianischen Parlamentswahl im Oktober 2026, bei der die Kosten für Flugreisen zu einem wichtigen Wahlkampfthema geworden sind.