Cơ quan Hàng không Brazil (ANAC) Quy Định Ghế Ngồi Liền Kề Miễn Phí Cho Trẻ Em Dưới 16 Tuổi Trên Tất Cả Chuyến Bay Nội Địa và Quốc Tế

Các gia đình Brazil—cùng hàng ngàn người nước ngoài và khách công tác bay nội địa mỗi tuần—sẽ không còn phải trả phí để giữ trẻ em ngồi cạnh trong suốt chuyến bay. Ngày 8 tháng 7, Cơ quan Hàng không Dân dụng Quốc gia Brazil (ANAC) đã công bố Nghị quyết 807/2026 trên Công báo Liên bang và chỉ hơn 24 giờ sau, quy định này chính thức có hiệu lực. Các hãng hàng không giờ đây phải bố trí chỗ ngồi liền kề cho hành khách dưới 16 tuổi và ít nhất một người lớn đi kèm ngay khi vé được phát hành, mà không được thu phí chọn chỗ ngồi – một khoản phí phổ biến kể từ khi Brazil tự do hóa giá dịch vụ phụ trợ từ năm 2017. Biện pháp này xuất phát từ một vụ kiện tập thể do các nhóm bảo vệ quyền người tiêu dùng khởi xướng năm 2019; vào tháng 5 năm nay, Tòa án Liên bang thứ 8 tại Brasília đã ra lệnh cho ANAC phải thực hiện các biện pháp bảo vệ “ngay lập tức.” ANAC đã tham khảo ý kiến các hãng hàng không và sân bay trước khi quyết định áp dụng quy định trên toàn quốc thay vì xử lý từng trường hợp riêng lẻ. Chủ tịch ANAC, ông Tiago Chagas Faierstein, nhấn mạnh rằng “tự do kinh tế của các hãng hàng không kết thúc ở điểm bắt đầu của quyền cơ bản về sự toàn vẹn gia đình và bảo vệ trẻ em.” Về mặt vận hành, nghĩa vụ này không quá phức tạp—hệ thống phân phối toàn cầu đã cho phép khóa chỗ ngồi—nhưng tác động tài chính có thể lớn đối với các hãng giá rẻ dựa vào doanh thu từ phí chọn chỗ. Ba hãng hàng không lớn nhất Brazil (GOL, LATAM Brasil và Azul) cho biết với Agência Brasil họ dự kiến mất khoảng 150–170 triệu real (27–30 triệu USD) mỗi năm từ phí này nhưng ủng hộ quy định để tránh tổn hại uy tín. Các hãng không tuân thủ sẽ bị phạt hành chính theo Nghị quyết 762/2024, mức phạt khởi điểm là 10.000 real cho mỗi hành khách. Đối với các quản lý di chuyển doanh nghiệp, lời khuyên thực tế là: kiểm tra công cụ đặt vé có truyền đúng tuổi hành khách hay không; nếu thiếu ngày sinh của trẻ, hệ thống có thể mặc định bản đồ chỗ ngồi trả phí và gây ra chi phí không cần thiết. Các công ty đa quốc gia cũng nên cập nhật chính sách đi lại tại Brazil để nhân viên không phải tự chi trả rồi mới được hoàn tiền. Cuối cùng, người nước ngoài chuyển đến cùng con trong độ tuổi đi học cần lưu ý quy định này áp dụng cho cả các chặng quốc tế đi và đến do hãng Brazil hoặc hãng nước ngoài khai thác, miễn là vé được phát hành tại Brazil. Nghị quyết này gia nhập danh mục ngày càng mở rộng các quy định bảo vệ hành khách của Brazil—như quy định “bữa ăn 12 giờ” năm 2019 dành cho các chuyến bay bị trễ—đôi khi vượt chuẩn mực ở Bắc Mỹ hay châu Âu. Các chuyên gia nhận định đây là một phần trong làn sóng bảo vệ quyền người tiêu dùng rộng lớn hơn trước cuộc tổng tuyển cử tháng 10 năm 2026 tại Brazil, nơi chi phí đi lại bằng đường hàng không đã trở thành đề tài tranh luận chính trị.