ไฟป่าในฟงแตนโบลทำให้รถไฟ TGV ล่าช้ากว่า 6 ชั่วโมง เส้นทางปารีส-ลียงค่อยๆ กลับสู่สภาพปกติ

ไฟป่ารุนแรงใกล้เมืองฟงแตนโบล ทางตอนใต้ของปารีส ทำให้ SNCF ต้องระงับการให้บริการรถไฟความเร็วสูงบนเส้นทาง LGV Sud-Est ในวันอาทิตย์ที่ 12 กรกฎาคม โดยเปลี่ยนเส้นทางรถไฟไปใช้เส้นทางสายคลาสสิกที่ช้ากว่า ส่งผลให้ผู้โดยสารหลายพันคนติดค้างที่สถานีปารีส-การ์เดอลียง ตามรายงานของสื่อด้านการขนส่ง Economie Matin บางเที่ยวของ TGV Inoui, Ouigo และ Lyria ล่าช้าถึง 6 ชั่วโมง ขณะที่มีรถไฟ 5 ขบวนที่มุ่งหน้าไปทางใต้ถูกยกเลิกโดยสิ้นเชิง การจราจรบนถนนก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน เนื่องจากต้องปิดบางช่วงของทางหลวง A6 และ A5 เพื่อให้เครื่องบินดับเพลิงสามารถเข้าถึงพื้นที่ได้

ในช่วงกลางคืน วิศวกรของ SNCF Réseau ได้ซ่อมแซมสายสัญญาณที่เสียหายจากความร้อน ทำให้สามารถเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูงบางส่วนได้ในเช้าวันจันทร์ เวลา 10:00 น. รถไฟส่วนใหญ่เริ่มให้บริการได้แล้ว แม้ยังมีความล่าช้าประมาณ 1-2 ชั่วโมง และคาดว่าจะกลับมาให้บริการตามตารางปกติในช่วงบ่าย อย่างไรก็ตาม ทีมงานและขบวนรถยังไม่อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ทำให้ SNCF ยกเว้นค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนตั๋วและเตือนผู้โดยสารเกี่ยวกับสิทธิ์ในการชดเชยภายใต้โครงการ ‘Garantie Ponctualité’ (คืนเงิน 25% สำหรับความล่าช้าเกิน 30 นาที และ 50% สำหรับความล่าช้าเกิน 2 ชั่วโมง)



เหตุการณ์นี้สะท้อนถึงความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของโครงสร้างพื้นฐานรถไฟฝรั่งเศสจากสภาพภูมิอากาศที่เปลี่ยนแปลง ความร้อนสูงสุดในเดือนกรกฎาคมทำให้พืชพันธุ์แห้งกรัง เพิ่มโอกาสเกิดไฟป่าระหว่างเส้นทางรถไฟ ที่ปรึกษาด้านการเดินทางเพื่อธุรกิจแนะนำให้บริษัทติดตามข้อมูลการหยุดชะงักแบบเรียลไทม์ของ SNCF และเลือกเดินทางในช่วงเช้า ซึ่งเป็นช่วงก่อนความร้อนสูงสุดในวันนั้น ในช่วงที่มีการแจ้งเตือนระดับแดงนี้

ผลกระทบยังลามไปถึงต่างประเทศด้วย ผู้ให้บริการรถไฟสวิส SBB รายงานว่าผู้โดยสาร Lyria ที่เดินทางไปเจนีวาและซูริกพลาดการต่อรถ ขณะที่ Trenitalia ของอิตาลียืนยันว่ารถไฟ Frecciarossa เส้นทางปารีส–มิลานล่าช้าถึง 3 ชั่วโมง สายการบินต่างๆ ก็มีการจองตั๋วในนาทีสุดท้ายเพิ่มขึ้นเล็กน้อยระหว่างปารีส ออร์ลี และลียง แซงต์-เอ็กซูเปรี เพื่อเป็นทางเลือกแทน

ในระยะยาว กระทรวงคมนาคมกำลังพิจารณาการขยายพื้นที่กันไฟเพิ่มเติมรอบเส้นทางรถไฟหลัก และได้ประกาศว่าการเพิ่มความทนทานต่อความร้อนจะเป็นหัวข้อสำคัญใน ‘แผนรถไฟ 2030’ ที่จะประกาศในอนาคตอันใกล้นี้