파리 남부 퐁텐블로 인근에서 발생한 대형 산불로 인해 7월 12일 일요일, SNCF는 LGV 남동선 고속열차 운행을 중단하고 열차를 느린 일반선로로 우회시켜 파리 가르 드 리옹역에 수천 명의 승객이 발이 묶이는 상황이 벌어졌다. 교통 전문 매체 이코노미 마탱에 따르면, 일부 TGV 이누이, 위고, 리리아 열차는 최대 6시간까지 지연됐으며, 남행 열차 5편은 전면 취소됐다. 소방 항공기 진입을 위해 A6와 A5 고속도로 일부 구간도 통제되면서 도로 교통도 큰 영향을 받았다. 밤사이 SNCF 레조는 열로 손상된 신호 케이블을 수리해 월요일 아침부터 고속열차 운행이 부분적으로 재개됐다. 오전 10시까지 대부분 열차가 1~2시간의 잔여 지연을 안고 운행됐으며, 운영사는 오후 중 완전 정상 운행 복귀를 예상했다. 그러나 승무원과 차량 배치가 어긋나면서 SNCF는 환승 수수료를 면제하고 ‘정시 보장’ 제도에 따른 보상 권리를 승객들에게 상기시켰다(30분 이상 지연 시 25%, 2시간 이상 시 50% 환불). 이번 사건은 프랑스 철도 인프라가 기후 변화에 따른 위험에 점점 더 노출되고 있음을 보여준다. 7월 기록적인 폭염으로 식생이 극도로 건조해져 철도 주변 화재 발생 가능성이 커졌다. 비즈니스 여행 컨설턴트들은 기업들에게 SNCF의 실시간 운행 장애 정보를 주시하고, 현재의 적색 경보 기간 동안 필수 여행 시에는 폭염이 시작되기 전인 이른 아침 출발편을 선호할 것을 권고하고 있다. 국제적으로도 여파가 이어져 스위스 SBB는 제네바와 취리히로 향하는 리리아 승객들의 연결편이 끊겼다고 보고했으며, 이탈리아 철도 트레니탈리아는 파리-밀라노 프레치아로사 열차가 3시간 지연됐다고 확인했다. 항공사들은 파리 오를리와 리옹 생텍쥐페리 구간에서 막판 예약이 다소 증가하는 현상을 보였다. 장기적으로 교통부는 주요 철도 노선 주변에 추가적인 방화 지대를 조성하는 방안을 검토 중이며, 향후 ‘플랜 레일 2030’에서 내열성 강화가 핵심 과제로 다뤄질 것임을 시사했다.
출처: Economie Matin
