ईयू की नई प्रवेश/निकास प्रणाली से ब्रिटिश यात्रियों के लिए हवाई अड्डे पर कतार का समय तीन गुना बढ़ गया है।

ब्रिटेन से शेंगेन क्षेत्र में उड़ान भरने वाले ब्रिटिश व्यापार और अवकाश यात्री बता रहे हैं कि यूरोपीय संघ द्वारा बायोमेट्रिक एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) लागू करने के बाद पासपोर्ट नियंत्रण की कतारें काफी लंबी हो गई हैं। यह सिस्टम, जो इस महीने की शुरुआत में अधिकांश प्रमुख EU हब्स पर पूरी तरह से चालू हो गया है, हर गैर-EU नागरिक से पहली बार आगमन पर फिंगरप्रिंट और चेहरे की तस्वीर दर्ज करने और प्रस्थान के समय डिजिटल जांच कराने की मांग करता है। 21 जुलाई को कई ब्रिटिश यात्रियों ने यात्रा मीडिया को बताया कि रोम-फियूमिचिनो, मैड्रिड-बाराजास और पेरिस-शार्ल्स-दे-गॉल हवाई अड्डों पर इंतजार एक घंटे से भी अधिक हो गया, जिससे कुछ यात्रियों की कनेक्टिंग फ्लाइट छूट गई। रायनएयर ने इस लॉन्च को सार्वजनिक रूप से "असफल रोलआउट" बताया और ग्राहकों से अतिरिक्त कनेक्शन समय रखने की सलाह दी। EU हवाई अड्डा संचालक मानते हैं कि ब्रिटिश यात्रियों के लिए औसत प्रक्रिया समय सात मिनट से बढ़कर लगभग बीस मिनट हो गया है, और जो सेल्फ-सर्विस कियोस्क प्रवाह को तेज करने के लिए बनाए गए हैं, वे अभी भी सॉफ्टवेयर गड़बड़ियों के शिकार हैं। कॉर्पोरेट्स के लिए इसका तत्काल प्रभाव कड़े एक ही दिन के यात्रा कार्यक्रमों में अनिश्चितता है। मोबिलिटी मैनेजर सलाह दे रहे हैं कि देर दोपहर की उड़ानों से बचें, उड़ानों के बीच कम से कम दो घंटे का अंतर रखें और जब तक सिस्टम पूरी तरह से स्थिर न हो जाए, महत्वपूर्ण बैठकों को वर्चुअल ही रखें। ब्रिटेन के विदेश, कॉमनवेल्थ और विकास कार्यालय (FCDO) ने अपनी सलाह पृष्ठों को अपडेट कर चेतावनी दी है कि "EES प्रत्येक यात्री के लिए अतिरिक्त समय ले सकता है, इसलिए सीमा पर सामान्य से अधिक इंतजार के लिए तैयार रहें।" मध्यम अवधि में, EES पासपोर्ट स्टैम्पिंग को खत्म कर देगा और शेंगेन देशों को ओवरस्टे को स्वचालित रूप से पहचानने में मदद करेगा—जो अनुपालन टीमों के लिए स्वागत योग्य है। हालांकि, जब तक बायोमेट्रिक कियोस्क विश्वसनीय नहीं हो जाते और स्टाफिंग स्तर सुधरता नहीं, तब तक मोबिलिटी प्रोग्रामों को उच्च ड्यूटी-ऑफ-केयर जिम्मेदारियों और छूटे कनेक्शनों की पुनःबुकिंग में संभावित लागत का सामना करना पड़ेगा। जिन कंपनियों के पास अक्सर यात्रा करने वाले कर्मचारी हैं, उन्हें यात्री ट्रैकिंग डेटा की समीक्षा करनी चाहिए और EES देरी के कारण अतिरिक्त लाउंज या आवास शुल्क की प्रतिपूर्ति के लिए नीति में संशोधन पर विचार करना चाहिए। एयरलाइंस और हवाई अड्डों ने यूरोपीय आयोग से व्यस्त गर्मियों के दौरान लचीली कार्यान्वयन की अनुमति मांगी है, लेकिन ब्रुसेल्स ने अब तक कोई सामान्य निलंबन नहीं करने का इरादा जताया है। ब्रिटिश अधिकारी कहते हैं कि वे फ्रांसीसी अधिकारियों के साथ निकटता से संपर्क में हैं ताकि डोवर, यूरोटनल और सेंट पैनक्रास पर आउटबाउंड कोच और रेल यात्रियों के लिए व्यवधान कम किया जा सके, हालांकि इन स्थानों पर भी इस साल बाद में पूर्ण बायोमेट्रिक कैप्चर लागू होने पर प्रक्रिया धीमी होने की उम्मीद है।