Britische Geschäfts- und Freizeitreisende, die vom Vereinigten Königreich in den Schengen-Raum fliegen, berichten, dass sich die Passkontrollschlangen seit der Aktivierung des biometrischen Ein- und Ausreisesystems (EES) der Europäischen Union dramatisch verlängert haben. Das System, das Anfang dieses Monats an den meisten großen EU-Drehkreuzen vollständig in Betrieb genommen wurde, verlangt von jedem Nicht-EU-Bürger bei der ersten Einreise die Registrierung von Fingerabdrücken und einem Gesichtsfoto sowie eine digitale Ausreisekontrolle beim Verlassen des Schengen-Raums. Am 21. Juli berichteten mehrere britische Passagiere gegenüber Reisemedien, dass die Wartezeiten an den Flughäfen Rom-Fiumicino, Madrid-Barajas und Paris-Charles-de-Gaulle weit über eine Stunde betrugen, wodurch einige Anschlussflüge verpasst wurden. Ryanair bezeichnete den Start öffentlich als „gescheiterten Rollout“ und riet Kunden, mehr Zeit für Anschlussflüge einzuplanen. EU-Flughafenbetreiber geben zu, dass sich die durchschnittliche Bearbeitungszeit pro britischem Passagier von sieben auf etwa zwanzig Minuten erhöht hat und dass die Selbstbedienungskioske, die den Ablauf beschleunigen sollen, weiterhin anfällig für Softwareprobleme sind. Für Unternehmen bedeutet dies zunächst Unsicherheit bei engen Tagesplänen. Mobilitätsmanager empfehlen Reisenden, späte Nachmittagsflüge zu vermeiden, mindestens zwei Stunden Umsteigezeit einzuplanen und wichtige Meetings vorerst virtuell abzuhalten, bis das System stabil läuft. Das britische Außen-, Commonwealth- und Entwicklungsministerium (FCDO) hat seine Hinweise aktualisiert und warnt, dass „EES bei jedem Passagier mehr Zeit in Anspruch nehmen kann, daher sollte man mit längeren Wartezeiten an der Grenze rechnen.“ Mittelfristig soll das EES das Stempeln von Pässen überflüssig machen und es den Schengen-Staaten ermöglichen, Überziehungen automatisch zu erkennen – ein Vorteil für Compliance-Teams. Solange die biometrischen Kioske jedoch nicht zuverlässig funktionieren und das Personal knapp ist, stehen Mobilitätsprogramme vor höheren Fürsorgepflichten und möglichen Kosten durch Umbuchungen verpasster Anschlussflüge. Unternehmen mit vielen Vielfliegern sollten ihre Reisetracking-Daten überprüfen und erwägen, ihre Richtlinien anzupassen, um zusätzliche Kosten für Lounges oder Unterkünfte durch EES-bedingte Verzögerungen zu erstatten. Fluggesellschaften und Flughäfen haben die Europäische Kommission gebeten, eine flexible Umsetzung während der geschäftigen Sommerzeit zu erlauben, doch Brüssel besteht bislang darauf, dass keine generelle Aussetzung geplant ist. Britische Behörden erklären, sie stünden „in engem Austausch mit den französischen Behörden an den gemeinsamen Kontrollstellen“ (Dover, Eurotunnel und St Pancras), um Störungen für ausreisende Bus- und Bahnreisende zu minimieren, obwohl auch dort mit Verzögerungen gerechnet wird, sobald die vollständige biometrische Erfassung später in diesem Jahr eingeführt wird.
Quelle: Female First
