ग्राज़ और ऑस्ट्रिया के मुख्य हब वियना के बीच सदी पुराना घरेलू हवाई संपर्क खत्म होने के कगार पर है। ऑस्ट्रियन एयरलाइंस (AUA) ने सोमवार (3 अगस्त 2026) को पुष्टि की कि दिन में दो बार चलने वाली OS 117/118 शटल सेवा आगामी शीतकालीन कार्यक्रम में शामिल नहीं होगी। आधिकारिक घोषणा मंगलवार को होने वाली अर्धवार्षिक परिणाम प्रेस कॉन्फ्रेंस में की जाएगी, लेकिन AUA और ग्राज़ हवाई अड्डे दोनों को "मार्ग समायोजन" की सूचना मिल चुकी है, जिसमें ग्राज़-वियना मार्ग का स्पष्ट उल्लेख है। यह निर्णय ऑस्ट्रिया के सबसे छोटे ट्रंक मार्ग पर लगातार घाटे के कारण लिया गया है। केवल 146 किमी की दूरी पर यह उड़ान 120 सीटों वाले एम्ब्रायर E-195 विमान को भरने में लंबे समय से संघर्ष कर रही है, हालांकि सुबह जल्दी ग्राज़ से उड़ान कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए पसंदीदा रही है जो वियना में उसी दिन लंबी दूरी की कनेक्शन उड़ानें पकड़ते हैं। AUA की सीईओ एनेट मैन ने बार-बार चेतावनी दी है कि "हर छोटा मार्ग अपनी लागत नहीं निकाल सकता" खासकर महामारी के बाद के समय में जब ईंधन की कीमतें बढ़ी हैं और स्थिरता पर कड़ी निगरानी है। स्टाइरिया के व्यवसायों के लिए यह नुकसान केवल प्रतीकात्मक नहीं है। कंसल्टेंसी EY का अनुमान है कि ग्राज़ आधारित 40% निर्यात कंपनियां 06:00 बजे की उड़ान के अनुसार विदेश में क्लाइंट मीटिंग्स शेड्यूल करती हैं, जिससे कर्मचारी उसी रात घर वापस आ जाते हैं। इस सेवा के बंद होने से यात्रियों को 2 घंटे 35 मिनट की रेल यात्रा करनी पड़ेगी (जो 2030 में सेममेरिंग बेस टनल खुलने तक और लंबी होगी) और वियना में एक और सुरक्षा जांच से गुजरना होगा, जिससे फ्रैंकफर्ट, लंदन या स्टार एलायंस पार्टनर्स द्वारा संचालित अंतरमहाद्वीपीय सेवाओं के लिए कनेक्शन विंडो संकुचित हो जाएगी। राजनीतिक रूप से, इस कदम ने ऑस्ट्रिया में छोटे मार्गों की उड़ानों पर बहस को फिर से तेज कर दिया है। ग्रीन पार्टी AUA की प्रशंसा कर रही है कि उसने "अपने बेड़े को जलवायु लक्ष्यों के अनुरूप बनाया है", जबकि क्षेत्रीय सरकार ग्राज़ हवाई अड्डे पर नौकरी छंटनी के डर से चिंतित है, जो शहर के स्वामित्व वाली होल्डिंग कंपनी के कुछ लाभ केंद्रों में से एक है। विश्लेषकों का कहना है कि लुफ्थांसा ग्रुप—जो AUA की मूल कंपनी है—साथ ही म्यूनिख और फ्रैंकफर्ट के माध्यम से फीडर ट्रैफिक केंद्रित कर रहा है, जिससे वियना के हब की स्थिति कमजोर हो सकती है। कंपनियों को अब अपनी यात्रा नीतियों की समीक्षा शुरू कर देनी चाहिए। AUA से उम्मीद है कि वह ग्राज़ हाउपटबहनॉफ और वियना हवाई अड्डे के बीच रेल-हवाई "AIRail" टिकट और थ्रू-चेक्ड सामान की सुविधा देगा, लेकिन रेलजेट सेवाओं पर सीट कोटा सीमित होगा। यात्रा प्रबंधकों को सलाह दी जाती है कि वे शीतकालीन आवंटन जल्दी सुरक्षित करें और यह पुनः मूल्यांकन करें कि क्या मीटिंग्स को वर्चुअल फॉर्मेट में या रेल समय सारणी के अनुसार बाद के समय में शिफ्ट किया जा सकता है। प्रवासियों और मोबिलिटी टीमों के लिए, इस रद्दीकरण से यह स्पष्ट हो जाता है कि घरेलू कनेक्टर्स पर निर्भर स्थानांतरण योजनाओं में वैकल्पिक व्यवस्था बनाना कितना जरूरी है।
स्रोत: ORF (steiermark.ORF.at)
