Austrian Airlines Akan Hentikan Perkhidmatan Shuttle Graz–Vienna Mulai Musim Sejuk 2026/27

Jambatan udara domestik berusia satu abad antara Graz dan hab utama Austria di Vienna dijangka akan dihentikan. Austrian Airlines (AUA) mengesahkan pada Isnin (3 Ogos 2026) bahawa penerbangan ulang-alik OS 117/118 dua kali sehari tidak akan dimasukkan dalam jadual musim sejuk akan datang. Pengumuman rasmi dijangka dibuat pada sidang media keputusan separuh tahun hari Selasa, tetapi kedua-dua AUA dan Lapangan Terbang Graz menyatakan mereka telah dimaklumkan mengenai "penyesuaian laluan", dengan laluan Graz-Vienna disebut secara khusus. Keputusan ini didorong oleh ketidakmenguntungkan yang berterusan pada laluan terpendek Austria. Dengan jarak hanya 146 km, penerbangan ini lama menghadapi kesukaran untuk mengisi pesawat Embraer E-195 yang mempunyai 120 tempat duduk yang digunakan oleh AUA, walaupun penerbangan awal pagi dari Graz sangat dihargai oleh pelancong korporat yang membuat sambungan jarak jauh pada hari yang sama di Vienna. Ketua Pegawai Eksekutif AUA, Annette Mann, berulang kali memberi amaran bahawa "tidak semua laluan pendek boleh menjana keuntungan" dalam dunia pasca pandemik dengan harga bahan api yang lebih tinggi dan pengawasan keberlanjutan yang ketat. Bagi perniagaan di Styria, kehilangan ini lebih daripada sekadar simbolik. Perunding EY menganggarkan bahawa 40% syarikat eksport yang berpusat di Graz menjadualkan mesyuarat pelanggan di luar negara mengikut penerbangan 06:00, membolehkan kakitangan pulang pada malam yang sama. Tanpa penerbangan ini, pelancong akan menghadapi perjalanan kereta api selama 2 jam 35 minit (lebih lama sehingga Terowong Asas Semmering dibuka pada 2030) dan pemeriksaan keselamatan tambahan di Vienna, yang membahayakan masa sambungan yang singkat ke Frankfurt, London atau perkhidmatan antara benua yang dikendalikan oleh rakan kongsi Star Alliance. Dari segi politik, langkah ini telah menghidupkan semula perdebatan Austria mengenai penerbangan jarak pendek. Parti Hijau memuji AUA kerana "menyesuaikan penggunaan armada dengan matlamat iklim", manakala kerajaan wilayah bimbang tentang kehilangan pekerjaan di Lapangan Terbang Graz, salah satu pusat keuntungan syarikat pegangan milik bandar. Penganalisis menyatakan bahawa Kumpulan Lufthansa—ibu syarikat AUA—secara serentak menumpukan trafik pengumpan melalui Munich dan Frankfurt, yang berpotensi menghakis status hab Vienna. Syarikat-syarikat digalakkan untuk mula mengkaji semula polisi perjalanan mereka sekarang. AUA dijangka menawarkan tiket "AIRail" kereta api-udara yang dilindungi semula dan bagasi yang diperiksa terus antara Graz Hauptbahnhof dan Lapangan Terbang Vienna, tetapi kuota tempat duduk pada perkhidmatan Railjet akan terhad. Pengurus perjalanan dinasihatkan untuk mendapatkan peruntukan musim sejuk lebih awal dan menilai semula sama ada mesyuarat boleh dialihkan ke format maya atau ke slot masa yang lebih lewat yang sesuai dengan jadual kereta api. Bagi ekspatriat dan pasukan mobiliti, pembatalan ini menekankan kepentingan membina redundansi dalam jadual pemindahan yang bergantung pada penghubung domestik.