Jembatan udara domestik berusia seabad antara Graz dan pusat utama Austria di Wina tampaknya akan segera hilang. Austrian Airlines (AUA) mengonfirmasi pada Senin (3 Agustus 2026) bahwa penerbangan shuttle OS 117/118 yang beroperasi dua kali sehari tidak akan muncul dalam jadwal musim dingin mendatang. Pengumuman resmi diperkirakan akan disampaikan pada konferensi pers hasil setengah tahun Selasa, namun baik AUA maupun Bandara Graz telah diberitahu tentang “penyesuaian rute”, dengan rute Graz-Wina secara eksplisit disebutkan. Keputusan ini didorong oleh ketidakmenguntungkan kronis pada rute utama terpendek di Austria. Dengan jarak hanya 146 km, penerbangan ini sudah lama kesulitan mengisi kursi Embraer E-195 berkapasitas 120 penumpang yang digunakan AUA, meskipun keberangkatan pagi dari Graz sangat dihargai oleh pelaku bisnis yang melakukan koneksi jarak jauh di Wina pada hari yang sama. CEO AUA, Annette Mann, berulang kali memperingatkan bahwa “tidak semua rute pendek bisa menguntungkan” di dunia pasca pandemi dengan harga bahan bakar yang lebih tinggi dan pengawasan keberlanjutan yang ketat. Bagi pelaku bisnis di Styria, kehilangan rute ini lebih dari sekadar simbolis. Konsultan EY memperkirakan 40% perusahaan ekspor yang berbasis di Graz menjadwalkan pertemuan klien di luar negeri sekitar penerbangan pukul 06:00, memungkinkan staf kembali ke rumah pada malam yang sama. Tanpa penerbangan penghubung ini, para pelancong harus menempuh perjalanan kereta selama 2 jam 35 menit (lebih lama hingga Terowongan Dasar Semmering dibuka pada 2030) dan menjalani pemeriksaan keamanan tambahan di Wina, yang mengancam waktu koneksi sempit ke Frankfurt, London, atau layanan antar benua yang dioperasikan oleh mitra Star Alliance. Secara politik, langkah ini memicu kembali perdebatan Austria tentang penerbangan jarak pendek. Partai Hijau memuji AUA karena “menyesuaikan penggunaan armada dengan tujuan iklim”, sementara pemerintah daerah khawatir akan kehilangan lapangan kerja di Bandara Graz, salah satu pusat keuntungan perusahaan milik kota. Para analis mencatat bahwa Grup Lufthansa—induk AUA—secara bersamaan memusatkan lalu lintas penghubung melalui Munich dan Frankfurt, yang berpotensi mengikis status hub Wina. Perusahaan disarankan mulai meninjau kebijakan perjalanan mereka sekarang. AUA diperkirakan akan menawarkan tiket "AIRail" gabungan kereta dan pesawat dengan perlindungan ulang serta pengecekan bagasi langsung antara Graz Hauptbahnhof dan Bandara Wina, namun kuota kursi pada layanan Railjet akan terbatas. Manajer perjalanan disarankan untuk mengamankan alokasi musim dingin lebih awal dan mengevaluasi kembali apakah pertemuan dapat dialihkan ke format virtual atau ke waktu yang lebih sesuai dengan jadwal kereta. Bagi ekspatriat dan tim mobilitas, pembatalan ini menegaskan pentingnya membangun rencana cadangan dalam rencana relokasi yang bergantung pada penghubung domestik.
Sumber: ORF (steiermark.ORF.at)
