चार्लरॉय में रात के समय हवाई यातायात नियंत्रकों की हड़ताल दूसरे सप्ताह में प्रवेश करती है क्योंकि यूनियनों ने स्काईस के वेतन प्रस्ताव को ठुकरा दिया है।

बेल्जियम के दूसरे सबसे व्यस्त हवाई अड्डे, ब्रुसेल्स साउथ चार्लरॉय (CRL), को लगातार सातवीं रात के लिए व्यवधान का सामना करना पड़ रहा है, क्योंकि स्काईस एयर-ट्रैफिक कंट्रोलर्स के यूनियनों ने सोमवार, 21 सितंबर को प्रबंधन के वेतन प्रस्ताव को पूरी तरह से खारिज कर दिया। 16 सितंबर से, कंट्रोलर्स हर रात 22:00 से 08:00 बजे तक हड़ताल कर रहे हैं, जो नाइट-शिफ्ट प्रीमियम और एक दूरस्थ "डिजिटल टॉवर" में संक्रमण से जुड़ा है, जो अंततः संचालन को नामुर ले जाएगा। इस हड़ताल के कारण लगभग 160 उड़ानें रद्द या पुनर्निर्धारित हो चुकी हैं—जिनमें से अधिकांश रयानएयर द्वारा संचालित हैं—और चार्लरॉय को मंगलवार को अगर कोई समाधान नहीं निकला तो 46 और उड़ानों के रद्द होने की उम्मीद है। स्काईस का नवीनतम प्रस्ताव 1 अक्टूबर 2028 से €10,000 वार्षिक सकल भत्ता और डिजिटल टॉवर परियोजना के मील के पत्थरों से जुड़ी चार चरणों में कुल €10,000 बोनस शामिल करता है। यूनियनों ने इस पैकेज को "बहुत कम, बहुत देर से" करार दिया, यह कहते हुए कि मुआवजा पिछली तारीख से लागू होना चाहिए और कर्मचारियों को सीधे यह तय करने में शामिल किया जाना चाहिए कि दूरस्थ टॉवर में स्टाफिंग कैसे होगी। नियोक्ताओं और यात्रा प्रबंधकों के लिए यह औद्योगिक कार्रवाई सबसे खराब समय पर आई है। सितंबर व्यापार मेले की यात्रा और नए शैक्षणिक वर्ष से पहले प्रवासियों के आगमन का चरम मौसम होता है। हड़ताल के समय की उड़ानें आमतौर पर सुबह जल्दी प्रस्थान या देर शाम आगमन होती हैं—जो कम लागत वाली एयरलाइनों की पसंदीदा स्लॉट होती हैं—इसलिए पुनःबुकिंग के विकल्प सीमित हैं। आपातकालीन योजनाओं में यात्रियों को ब्रुसेल्स ज़ावेंटेम (BRU) या यहां तक कि नीदरलैंड के आइंडहोवन (EIN) तक बस से ले जाना शामिल है, जिससे लागत, देखभाल की जटिलता और वैकल्पिक प्रवेश बिंदुओं पर संभावित आव्रजन नियंत्रण बाधाएं बढ़ जाती हैं। EU261/2004 के तहत, एयरलाइनों को यात्रियों को रिफंड या पुनः मार्गदर्शन करना होता है और भोजन तथा होटल आवास प्रदान करना होता है। हालांकि, €250-€600 का मुआवजा संभव नहीं है क्योंकि एयर-ट्रैफिक कंट्रोल की अनियोजित हड़ताल को "असाधारण परिस्थिति" माना जाता है। यात्रा जोखिम सलाहकार कंपनियां इसलिए कॉर्पोरेट्स को यात्रा योजनाओं में अतिरिक्त समय जोड़ने, CRL उड़ान अपडेट्स को हर घंटे मॉनिटर करने और यात्रियों को उचित खर्चों के रसीदें रखने की सलाह देती हैं। रणनीतिक रूप से, यह हड़ताल यूरोप के पारंपरिक टावर्स को स्टाफिंग करने और दूरस्थ डिजिटल सिस्टम में संक्रमण की व्यापक चुनौती को भी उजागर करती है। लीज़ हवाई अड्डे और यूरोपीय संघ के अन्य द्वितीयक हवाई अड्डों पर इसी तरह की परियोजनाओं के चलते, बेल्जियम का यह गतिरोध हवाई अड्डा संचालकों, यूनियनों और डिजिटल टॉवर आपूर्तिकर्ताओं द्वारा बारीकी से देखा जा रहा है। बोनस संरचनाओं या स्टाफिंग स्तरों पर कोई भी मिसाल सिंगल यूरोपीय स्काई के भविष्य के सामूहिक सौदेबाजी दौरों में प्रभाव डाल सकती है।