Lo sciopero notturno dei controllori del traffico aereo a Charleroi entra nella seconda settimana mentre i sindacati respingono l'offerta salariale di Skeyes

Il secondo aeroporto più trafficato del Belgio, Brussels South Charleroi (CRL), si prepara a una settima notte consecutiva di disagi dopo che i sindacati che rappresentano i controllori del traffico aereo di Skeyes hanno respinto categoricamente la proposta salariale della direzione lunedì 21 settembre. Dal 16 settembre, i controllori hanno scioperato ogni notte tra le 22:00 e le 08:00, protestando per i premi notturni e la transizione verso una “torre digitale” remota che sposterà le operazioni a Namur. Gli scioperi hanno già causato la cancellazione o riprogrammazione di circa 160 voli, quasi tutti operati da Ryanair, e Charleroi prevede fino a 46 ulteriori cancellazioni martedì se non si raggiungerà un accordo. L’ultima offerta di Skeyes prevede un supplemento lordo annuo di 10.000 euro dal 1° ottobre 2028 e quattro bonus scaglionati per un totale di altri 10.000 euro legati a tappe fondamentali del progetto della torre digitale. I sindacati hanno definito il pacchetto “troppo poco, troppo tardi”, insistendo perché la compensazione sia retroattiva e che il personale venga coinvolto direttamente nella decisione su come sarà gestita la torre remota. Per datori di lavoro e responsabili viaggi, lo sciopero arriva nel momento peggiore: settembre è il picco per i viaggi legati a fiere e arrivi di espatriati prima dell’inizio dell’anno accademico. I voli nell’orario dello sciopero sono spesso partenze mattutine o arrivi serali, gli slot preferiti dalle compagnie low-cost, quindi le opzioni di riprenotazione sono limitate. I piani di emergenza prevedono sempre più spesso il trasferimento dei passeggeri in autobus verso Brussels Zaventem (BRU) o persino Eindhoven (EIN) nei Paesi Bassi, aumentando costi, complessità di assistenza e possibili rallentamenti ai controlli d’immigrazione nei punti di ingresso alternativi. Secondo il regolamento UE261/2004, le compagnie aeree devono rimborsare o riproteggere i passeggeri e fornire pasti e alloggio, ma i risarcimenti da 250 a 600 euro sono improbabili perché lo sciopero selvaggio dei controllori è considerato una “circostanza straordinaria”. Gli esperti di gestione del rischio di viaggio consigliano quindi alle aziende di prevedere margini di tempo extra negli itinerari, monitorare gli aggiornamenti dei voli CRL ogni ora e ricordare ai viaggiatori di conservare le ricevute per il rimborso delle spese ragionevoli. Strategicamente, lo sciopero mette in luce la sfida più ampia di gestire il personale nelle torri di controllo tradizionali europee durante la transizione ai sistemi digitali remoti. Con progetti simili in corso all’aeroporto di Liegi e in altri scali secondari dell’UE, la situazione belga è seguita con attenzione da operatori aeroportuali, sindacati e fornitori di torri digitali. Qualsiasi precedente su bonus o livelli di personale potrebbe influenzare i futuri negoziati collettivi nell’ambito del Cielo Unico Europeo.