샤를루아 야간 항공교통관제사 파업, 스카이스 임금 제안 거부하며 2주차 진입

벨기에에서 두 번째로 분주한 공항인 브뤼셀 사우스 샤를루아(CRL) 공항이 9월 21일 월요일, 스카이스(Skeyes) 항공교통관제사 노조가 경영진의 임금 제안을 단호히 거부하면서 7일 연속 야간 파업에 대비하고 있다. 9월 16일부터 관제사들은 매일 밤 22시부터 다음 날 8시까지 야간 근무 수당과 원격 ‘디지털 타워’ 전환 문제로 연속 파업을 벌이고 있다. 이 디지털 타워는 궁극적으로 운영을 나뮈르로 이전할 예정이다. 이번 파업으로 이미 약 160편의 항공편이 취소되거나 일정이 변경됐으며, 대부분 라이언에어가 운항하는 항공편이다. 샤를루아 공항은 타협이 이루어지지 않을 경우 화요일에 최대 46편의 추가 취소가 예상된다고 밝혔다.

스카이스가 제시한 최신 제안은 2028년 10월 1일부터 연간 1만 유로의 총 보너스와 디지털 타워 프로젝트의 주요 단계 달성에 따른 4단계 보너스 총 1만 유로를 포함한다. 그러나 노조는 이를 “너무 적고 너무 늦은 제안”이라며 보상은 소급 적용되어야 하며, 원격 타워 인력 배치 결정에 직원들이 직접 참여해야 한다고 주장했다.



고용주와 여행 관리자들에게 이번 산업 행동은 최악의 시기에 발생했다. 9월은 무역 박람회 여행과 새 학년을 앞둔 해외 거주자들의 입국이 집중되는 성수기다. 파업 시간대의 항공편은 주로 저비용 항공사가 선호하는 이른 아침 출발이나 늦은 저녁 도착편으로, 재예약 옵션이 제한적이다. 이에 대비해 승객을 브뤼셀 자벤텀(BRU) 공항이나 네덜란드의 아인트호벤(EIN) 공항으로 버스로 이동시키는 비상 계획이 늘어나고 있는데, 이는 비용 증가와 돌봄 책임 복잡성, 대체 입국 지점에서의 이민 통제 병목 현상을 초래할 수 있다.

EU261/2004 규정에 따라 항공사는 승객에게 환불 또는 재경로 제공, 식사 및 호텔 숙박을 제공해야 한다. 다만, 항공교통관제사의 돌발 파업은 ‘예외적 상황’으로 간주되어 250~600유로의 보상은 어려울 것으로 보인다. 이에 여행 위험 관리 전문가들은 기업들에게 일정에 여유를 두고 CRL 항공편 업데이트를 시간 단위로 모니터링하며, 합리적 비용 환급을 위해 영수증을 반드시 보관할 것을 권고하고 있다.

전략적으로 이번 파업은 유럽의 기존 관제탑 인력 문제와 원격 디지털 시스템 전환이라는 더 큰 과제를 부각시킨다. 리에주 공항과 EU 내 여러 2차 공항에서도 유사한 프로젝트가 진행 중인 가운데, 벨기에의 대립 상황은 공항 운영자, 노조, 디지털 타워 공급업체 모두가 주목하고 있다. 보너스 구조나 인력 배치에 관한 선례가 생기면 단일 유럽 하늘(Single European Sky) 내 향후 단체 교섭에도 영향을 미칠 수 있다.