रिबन-कटिंग के कुछ ही घंटे बाद, पुनर्निर्मित हुआंगगांग पोर्ट के आर्थिक प्रभाव स्पष्ट होने लगे। हांगकांग की यात्रा एजेंसी बिग लाइन हॉलिडे ने 12 अक्टूबर को 20 विशेष "पहली बार पार करने" वाली बस यात्राएं भेजीं, जिनका समय भीड़ से बचने के लिए सावधानीपूर्वक तय किया गया था, और ये सभी मिनटों में पूरी तरह बुक हो गईं। चेयरवुमन चान यिन-पिंग ने पत्रकारों को बताया कि यदि पहला सप्ताह सुचारू रूप से चलता है तो कंपनी अपनी क्षमता दोगुनी कर देगी। सीमा के दूसरी ओर, टर्मिनल के सामने शेनझेन के नए वाणिज्यिक आर्केड में पिछले सोमवार की तुलना में बिक्री में 30 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो हांगकांग के दिन-यात्रियों द्वारा भोजन की सस्ते सौदों की तलाश और मुख्यभूमि के खरीदारों द्वारा कॉस्मेटिक्स खरीदने के कारण हुई। रिटेल विश्लेषक अनुमान लगाते हैं कि पोर्ट का 24 घंटे संचालन खर्च करने के पैटर्न को बदल सकता है, जिससे देर रात के समय सुविधा स्टोर, कैफे और राइड-हेलिंग ड्राइवरों को दोनों तरफ लाभ होगा। हांगकांग और शेनझेन के व्यापार मंडल संयुक्त रूप से अनुमान लगाते हैं कि सुगम पारगमन से एक ही दिन में आने वाले यात्रियों की संख्या सालाना दो मिलियन तक बढ़ सकती है, जिससे रिटेल और आतिथ्य क्षेत्र में HK$3-4 बिलियन (US$380-510 मिलियन) की आय बढ़ेगी। काउलून टोंग और शेंग शुई के मॉल ऑपरेटर पहले ही लौटने वाले यातायात को पकड़ने के लिए बंद होने के समय को बढ़ाने पर बातचीत कर रहे हैं। पर्यटन विशेषज्ञ चेतावनी देते हैं कि सॉफ्टवेयर को हार्डवेयर के साथ मेल खाना होगा: बहुभाषी संकेत, मोबाइल डेटा रोमिंग और पहली/अंतिम मील परिवहन एकीकरण यह तय करेंगे कि पोर्ट अपनी गेटवे क्षमता को पूरा कर पाता है या नहीं। अधिकारियों का कहना है कि एक लाइव-डेटा डैशबोर्ड यात्री घनत्व की निगरानी करेगा और ऑपरेटरों को अलर्ट भेजेगा, जबकि एक स्थायी टास्क-फोर्स पहले तीन महीनों के लिए साप्ताहिक रूप से यात्रा एजेंटों और बस कंपनियों से प्रतिक्रिया की समीक्षा करेगा। प्रोत्साहन यात्राएं, प्रदर्शनियां या GBA परिचयात्मक यात्राएं चलाने वाली कंपनियों के लिए, पैकेज्ड "एक दिन में पोर्ट" यात्रा योजनाएं लॉजिस्टिक समस्याओं को कम करती हैं। ये विकास हांगकांग को महामारी के दौरान खोए गए समूह-यात्रा व्यवसाय को फिर से हासिल करने और बे एरिया के लिए सेवा केंद्र के रूप में अपनी भूमिका मजबूत करने की स्थिति में लाते हैं।
स्रोत: South China Morning Post
