За кілька годин після урочистого відкриття оновленого порту Хуанган вже стали помітні економічні ефекти. Гонконгське туристичне агентство Big Line Holiday 12 жовтня організувало 20 спеціальних автобусних турів «першого перетину», кожен із яких був розрахований так, щоб уникнути скупчення людей, але всі квитки розпродалися за лічені хвилини. Голова правління Чан Ін-пін повідомила журналістам, що компанія подвоїть кількість рейсів, якщо перший тиждень пройде без проблем. На іншому боці кордону, у новому торговому центрі Шеньчженя навпроти терміналу, зафіксували зростання продажів на 30% у порівнянні з попереднім понеділком, завдяки гонконгським одноденним туристам, які шукають вигідні пропозиції на харчування, та материковим покупцям, які їдуть у зворотному напрямку за косметикою. Рітейл-аналітики прогнозують, що цілодобова робота порту може змінити споживчі звички, адже пізні потоки пасажирів вигідні для магазинів зручності, кафе та водіїв служб таксі з обох сторін. Торгово-промислові палати Гонконгу та Шеньчженя спільно оцінюють, що більш плавний перетин кордону може збільшити кількість одноденних відвідувачів до двох мільйонів на рік, додавши 3-4 мільярди гонконгських доларів (380-510 мільйонів доларів США) до доходів у сфері роздрібної торгівлі та гостинності. Оператори торгових центрів у Ковлун-Тонзі та Шеунг-Шуї вже ведуть переговори про подовження годин роботи, щоб залучити повертаючийся потік відвідувачів. Туристичні експерти застерігають, що програмне забезпечення має відповідати інфраструктурі: багатомовні вказівники, мобільний роумінг і інтеграція транспорту на першому та останньому кілометрах визначать, чи зможе порт реалізувати свій потенціал як ворота регіону. Влада повідомляє, що в режимі реального часу буде працювати інформаційна панель для моніторингу щільності пасажирів і надсилання сповіщень операторам, а постійна робоча група щотижня протягом перших трьох місяців аналізуватиме відгуки туристичних агентств і автобусних компаній. Для компаній, які організовують мотиваційні поїздки, виставки або ознайомчі візити до Великої затоки, пропонуються пакетні маршрути «порт за один день», що знижують логістичні складнощі. Ці нововведення дозволяють Гонконгу повернути груповий туризм, втрачену під час пандемії, і посилити свою роль сервісного хабу для регіону Великої затоки.
Джерело: South China Morning Post
