Kilka godzin po uroczystym otwarciu widać już gospodarcze efekty odnowionego przejścia granicznego Huanggang. 12 października hongkońska agencja turystyczna Big Line Holiday zorganizowała 20 specjalnych wycieczek autokarowych „pierwszego przejazdu”, każda tak zaplanowana, by uniknąć tłumów, a bilety rozeszły się w kilka minut. Przewodnicząca Chan Yin-ping poinformowała dziennikarzy, że jeśli pierwszy tydzień przebiegnie bez problemów, firma podwoi liczbę kursów. Po drugiej stronie granicy, w Shenzhen, nowa galeria handlowa naprzeciw terminala odnotowała wzrost sprzedaży o 30% w porównaniu z poprzednim poniedziałkiem, napędzany przez jednodniowych turystów z Hongkongu szukających okazji na posiłki oraz chińskich klientów kupujących kosmetyki. Analitycy rynku detalicznego przewidują, że całodobowa praca przejścia może zmienić nawyki zakupowe, a nocne przepływy klientów przyniosą korzyści sklepom convenience, kawiarniom i kierowcom usług przewozowych po obu stronach granicy. Izby handlowe Hongkongu i Shenzhen szacują, że usprawnione przejście może zwiększyć liczbę odwiedzających tego samego dnia nawet o dwa miliony rocznie, generując dodatkowe 3-4 miliardy HKD (380-510 milionów USD) przychodów w handlu detalicznym i branży hotelarskiej. Operatorzy centrów handlowych w Kowloon Tong i Sheung Shui już negocjują wydłużenie godzin otwarcia, by wykorzystać powracający ruch. Eksperci turystyczni podkreślają, że o sukcesie przejścia zdecyduje nie tylko infrastruktura, ale także odpowiednie oprogramowanie: wielojęzyczne oznakowanie, roaming danych mobilnych oraz integracja transportu na pierwszym i ostatnim odcinku podróży. Władze zapowiadają, że na bieżąco będą monitorować gęstość pasażerów za pomocą panelu danych i wysyłać powiadomienia do operatorów, a stały zespół zadaniowy będzie co tydzień przez pierwsze trzy miesiące analizować opinie biur podróży i firm przewozowych. Dla firm organizujących wyjazdy motywacyjne, targi czy wizyty zapoznawcze w Wielkim Obszarze Zatoki przygotowano gotowe pakiety „port w jeden dzień”, które ułatwiają logistykę. Te zmiany stawiają Hongkong w pozycji do odzyskania rynku wycieczek grupowych utraconego podczas pandemii i wzmocnienia roli centrum usługowego dla regionu zatoki.
Źródło: South China Morning Post
