स्विट्जरलैंड ने ज्यूरिख हवाई अड्डे पर ईंधन की कमी टालने के लिए रणनीतिक जेट-ईंधन भंडार का उपयोग किया।

स्विट्जरलैंड के राष्ट्रीय आर्थिक आपूर्ति कार्यालय (FONES) ने 15 अक्टूबर से 1 नवंबर 2026 के बीच 30,000 घन मीटर (लगभग 30 मिलियन लीटर) अनिवार्य जेट-ईंधन भंडार जारी करने की अनुमति दी है, क्योंकि जर्मनी की राइन जलमार्ग और प्रमुख उत्तर-दक्षिण रेल मार्गों में गंभीर व्यवधानों के कारण ज्यूरिख हवाई अड्डे तक डिलीवरी खतरे में थी। 1970 के दशक के तेल संकट के बाद स्थापित यह अनिवार्य भंडार प्रणाली, जो हर आयातित लीटर ईंधन पर लगाए जाने वाले शुल्क से वित्तपोषित होती है, स्विस आयातकों को राष्ट्रीय खपत के कम से कम 4½ महीने के बराबर ईंधन बंधित गोदामों में रखने के लिए बाध्य करती है। गुरुवार के फैसले से हवाई अड्डे के ईंधन संघ को इस भंडार का लगभग 6.5% उपयोग करने की अनुमति मिली है ताकि लॉजिस्टिक बाधाओं के बावजूद विमान ईंधन भरने का काम सामान्य रूप से चलता रहे। FONES के अनुसार, राइन नदी में असामान्य रूप से कम जल स्तर के कारण बार्जों को कई हफ्तों से कम क्षमता पर लोड करना पड़ रहा है। जो माल सामान्यतः नदी मार्ग से ज्यूरिख के टैंक फार्म तक पहुंचता था, उसे रेल मार्ग से भेजा जा रहा है, जहां दक्षिणी जर्मनी में कई अवसंरचना विफलताओं के कारण देरी और रद्दीकरण हो रहे हैं। हवाई अड्डा संचालक Flughafen Zürich AG ने चेतावनी दी है कि बिना हस्तक्षेप के कुछ दिनों में केरोसिन की कमी हो सकती है, जिससे लगभग 700 दैनिक यात्री और कार्गो उड़ानें प्रभावित हो सकती हैं। यह अस्थायी भंडार निकासी लॉजिस्टिक प्रदाताओं को नियमित आपूर्ति बहाल करने का समय देती है। यह पिछले दस वर्षों में स्विट्जरलैंड द्वारा विमानन भंडार खोलने का तीसरा मौका है, जो भूमि-आधारित आपूर्ति श्रृंखलाओं की संवेदनशीलता को दर्शाता है। एयरलाइंस और ग्राउंड-हैंडलिंग एजेंटों को सूचित किया गया है कि फिलहाल ईंधन सीमाएं या टैंकर ब्रिजिंग आवश्यक नहीं है, लेकिन आकस्मिक स्लॉट आवंटन तैयार रखा गया है। कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को सलाह दी गई है कि वे फीडर हवाई अड्डों पर ईंधन उठाने की सीमाओं पर नजर रखें और ज्यूरिख में कड़ी कनेक्शन वाली यात्राओं के लिए अतिरिक्त भंडार रखें। साथ ही, संघीय सरकार ने स्विस फेडरल रेलवे (SBB कार्गो), राइन शिपिंग एसोसिएशन और जर्मन इंफ्रास्ट्रक्चर मैनेजर DB Netz के साथ एक टास्क फोर्स गठित किया है ताकि पुनः मार्ग विकल्पों को तेज किया जा सके और गॉटहार्ड बेस टनल के माध्यम से ईंधन ट्रेनों को प्राथमिकता दी जा सके। संकट के बाद समीक्षा में यह भी देखा जाएगा कि क्या भूमध्यसागर से पाइपलाइन लिंक स्थायी रूप से विमानन ईंधन आयात को विविधता प्रदान कर सकता है।