سوئٹزرلینڈ نے زیورخ ایئرپورٹ پر ایندھن کی کمی سے بچاؤ کے لیے اسٹریٹجک جیٹ فیول کے ذخائر استعمال کر لیے

سوئٹزرلینڈ کے وفاقی دفتر برائے قومی اقتصادی فراہمی (FONES) نے 15 اکتوبر سے 1 نومبر 2026 کے درمیان جرمنی کے رائن واٹر وے اور شمال سے جنوب جانے والے اہم ریلوے راستوں میں شدید رکاوٹوں کے باعث زیورخ ایئرپورٹ کو ایندھن کی فراہمی کو خطرہ لاحق ہونے پر 30,000 مکعب میٹر (تقریباً 30 ملین لیٹر) جبری جیٹ ایندھن کے ذخائر جاری کرنے کی اجازت دے دی ہے۔ جبری ذخیرہ نظام، جو 1970 کی دہائی کے تیل کے بحران کے بعد قائم کیا گیا اور ہر درآمد شدہ لیٹر ایندھن پر عائد محصول سے مالی امداد حاصل کرتا ہے، سوئس درآمد کنندگان کو پابند کرتا ہے کہ وہ قومی استعمال کے کم از کم 4½ ماہ کے برابر ایندھن کو بند شدہ گوداموں میں رکھیں۔ جمعرات کے فیصلے کے تحت ایئرپورٹ کے ایندھن کنسورشیم کو اس بفر کا تقریباً 6.5 فیصد استعمال کرنے کی اجازت دی گئی ہے تاکہ لاجسٹک مسائل کے باوجود ہوائی جہازوں کو ایندھن فراہم کرنے کا عمل معمول کے مطابق جاری رہے۔ FONES کے مطابق رائن میں غیر معمولی کم پانی کی سطح کی وجہ سے ہفتوں سے بارجز کم گنجائش پر لوڈ کر رہے ہیں۔ جو سامان عام طور پر دریا کے ذریعے زیورخ کے ٹینک فارم تک پہنچتا تھا، اسے ریلوے کے ذریعے منتقل کیا گیا ہے، جہاں جنوبی جرمنی میں کئی انفراسٹرکچر کی خرابیوں نے تاخیر اور منسوخیوں کا سلسلہ شروع کر دیا ہے۔ ایئرپورٹ آپریٹر Flughafen Zürich AG نے خبردار کیا ہے کہ اگر فوری مداخلت نہ کی گئی تو چند دنوں میں کیروسین کی کمی پیدا ہو سکتی ہے، جو روزانہ تقریباً 700 مسافر اور کارگو پروازوں کو خطرے میں ڈال دے گی۔ عارضی ذخائر کی کمی لاجسٹک فراہم کنندگان کو معمول کی فراہمی بحال کرنے کے لیے وقت خریدتی ہے۔ یہ دس سال میں تیسری بار ہے کہ سوئٹزرلینڈ نے ہوابازی کے ذخائر کھولے ہیں، جو زمین سے بند سپلائی چینز کی کمزوری کو ظاہر کرتا ہے۔ ایئر لائنز اور زمینی خدمات فراہم کرنے والوں کو اطلاع دی گئی ہے کہ فی الحال ایندھن کی حد بندی یا ٹینکر پلنگ کی ضرورت نہیں، لیکن ہنگامی سلاٹ مختص کرنے کی تیاری جاری ہے۔ کارپوریٹ سفر کے منتظمین کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ فیڈر ایئرپورٹس پر ایندھن کی پابندیوں پر نظر رکھیں اور زیورخ میں سخت کنکشن والے سفر کے لیے اضافی بفر شامل کریں۔ اسی دوران، وفاقی حکومت نے سوئس فیڈرل ریلویز (SBB Cargo)، رائن شپنگ ایسوسی ایشن اور جرمن انفراسٹرکچر مینیجر DB Netz کے ساتھ ایک ٹاسک فورس تشکیل دی ہے تاکہ متبادل راستے تیز کیے جا سکیں اور گوٹھارڈ بیس ٹنل کے ذریعے ایندھن کی ٹرینوں کو ترجیح دی جا سکے۔ بحران کے بعد جائزہ لیا جائے گا کہ آیا بحیرہ روم سے پائپ لائن کے ذریعے ہوابازی کے ایندھن کی درآمد کو مستقل طور پر متنوع بنایا جا سکتا ہے۔