Zwitserland zet strategische kerosinevoorraden in om tekorten op luchthaven Zürich te voorkomen

Het Zwitserse Federaal Bureau voor Nationale Economische Voorziening (FONES) heeft toestemming gegeven voor het vrijgeven van maximaal 30.000 m³ (ongeveer 30 miljoen liter) verplichte kerosinevoorraden tussen 15 oktober en 1 november 2026. Dit besluit volgt op ernstige verstoringen op de Rijn in Duitsland en belangrijke noord-zuid spoorcorridors, die de leveringen aan de luchthaven van Zürich bedreigden.

Het systeem van verplichte voorraden – ingesteld na de oliecrisis in de jaren ’70 en gefinancierd via een heffing op elke liter geïmporteerde brandstof – verplicht Zwitserse importeurs om minimaal 4,5 maanden nationale consumptie in gebonden opslag te houden. De beslissing van donderdag maakt het mogelijk dat het brandstofconsortium van de luchthaven ongeveer 6,5% van deze buffer aanspreekt om de tankactiviteiten van vliegtuigen ondanks de logistieke knelpunten normaal te laten verlopen.

Volgens FONES hebben de uitzonderlijk lage waterstanden op de Rijn ervoor gezorgd dat binnenvaartschepen wekenlang met verminderde capaciteit moesten laden. Goederen die normaal via de rivier naar de tankopslagplaatsen in Zürich worden vervoerd, zijn daarom omgeleid naar het spoor, waar meerdere infrastructurele storingen in Zuid-Duitsland voor kettingreacties van vertragingen en annuleringen zorgen.



Luchthavenexploitant Flughafen Zürich AG waarschuwde dat zonder ingrijpen binnen enkele dagen een tekort aan kerosine kan ontstaan, wat zo’n 700 dagelijkse passagiers- en vrachtvluchten in gevaar brengt. De tijdelijke vrijgave van de voorraden geeft logistieke partijen de tijd om de reguliere aanvoer te herstellen. Het is de derde keer in tien jaar dat Zwitserland zijn luchtvaartreserves aanspreekt, wat de kwetsbaarheid van de landgebonden toeleveringsketens benadrukt.

Luchtvaartmaatschappijen en afhandelingsbedrijven zijn geïnformeerd dat er momenteel geen beperkingen op het tanken of het gebruik van tankwagens nodig zijn, maar noodslots blijven stand-by. Zakenreisbeheerders wordt aangeraden de beperkingen op feeder-luchthavens goed te volgen en extra speling in te bouwen bij strakke aansluitingen in Zürich.

Tegelijkertijd heeft de federale overheid een taskforce opgericht met de Zwitserse Spoorwegen (SBB Cargo), de Rijnscheepvaartvereniging en de Duitse infrastructuurbeheerder DB Netz om omleidingsmogelijkheden te versnellen en brandstoftreinen prioriteit te geven door de Gotthardtunnel. Na de crisis wordt een evaluatie verwacht om te onderzoeken of een pijpleiding vanaf de Middellandse Zee de import van vliegtuigbrandstof blijvend kan diversifiëren.