स्पेन में चौदह वर्षों में पहली बार 24 घंटे की आम हड़ताल ने 11 नवंबर को देश के परिवहन नेटवर्क को लगभग ठप कर दिया और इसका असर 12 नवंबर की सुबह तक जारी रहा। यह हड़ताल दो सबसे बड़े यूनियनों (CCOO और UGT) द्वारा बुलाई गई थी और छोटे परिवहन तथा सार्वजनिक क्षेत्र के यूनियनों ने भी इसका समर्थन किया। यह हड़ताल वेतन वार्ताओं और बढ़ती महंगाई तथा आवास संकट के खिलाफ गुस्से के बीच की गई थी। हवाई अड्डों पर, हैंडलिंग एजेंट, एयर ट्रैफिक तकनीशियन और कुछ केबिन क्रू यूनियनों ने सरकार के न्यूनतम सेवा आदेश के बावजूद हड़ताल में हिस्सा लिया। एयरपोर्ट ऑपरेटर AENA ने पुष्टि की कि केवल बार्सिलोना-एल प्राट हवाई अड्डे पर ही 85 उड़ानें पहले से रद्द कर दी गईं, जबकि Striketracker के आंकड़ों के अनुसार पूरे देश में लगभग 7% उड़ानें रद्द हुईं। उड़ान भरने वाले यात्रियों को सुरक्षा और इमिग्रेशन काउंटर पर लंबी कतारों का सामना करना पड़ा क्योंकि स्टाफिंग सामान्य स्तर से कम थी। रेल ऑपरेटर Renfe ने केवल पांच में से एक Cercanías कम्यूटर ट्रेन चलाई, जबकि मैड्रिड और बार्सिलोना मेट्रो ने दो निर्धारित रश-आवर समय में सीमित सेवाएं दीं। लंबी दूरी की बस कंपनियां ALSA और Avanza ने यात्रियों की संख्या 30% से कम बताई क्योंकि लोग गैर-जरूरी यात्राएं टाल रहे थे। हड़ताल का असर सड़कों पर भी दिखा: बार्सिलोना के AP-7 ऑर्बिटल मोटरवे पर सुबह पिकेट्स ने मार्ग अवरुद्ध कर दिया और A-3 मार्ग पर मैड्रिड की ओर ट्रैफिक धीमा हो गया। पुलिस ने भारी माल वाहनों को मोड़ दिया, जिससे वालेंसिया पोर्ट और सारागोसा फ्रेट हब पर देरी हुई—यह ब्लैक फ्राइडे बिक्री से पहले माल पुनःपूर्ति करने वाली कंपनियों के लिए परेशानी बनी। व्यापार संगठन CEOE ने सीधे आर्थिक नुकसान का अनुमान €190 मिलियन लगाया, जिसमें व्यावसायिक बैठकों के छूटने और उड़ानों के पुनःबुकिंग खर्च शामिल नहीं हैं। वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह स्पष्ट संदेश है कि स्पेन में समन्वित श्रमिक आंदोलन की संभावना बनी हुई है जो एक साथ हवाई, रेल और शहरी परिवहन को प्रभावित कर सकता है। स्पेन में कार्यरत बहुराष्ट्रीय कंपनियों या वर्षांत योजना के लिए आने वाले अधिकारियों को इस महीने यात्रा योजनाओं में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए और 29 नवंबर के आम चुनाव से पहले की स्थिति पर नजर रखनी चाहिए, जब और हड़तालें होने की संभावना है। नियोक्ताओं को यह भी याद दिलाना चाहिए कि हड़ताल के दौरान यदि कर्मचारी कार्यालय नहीं पहुंच पाते हैं तो वे स्पेन के “टेलीट्राबाजो” नियमों के तहत दूरस्थ कार्य करने का अधिकार रखते हैं। आगे देखते हुए, यूनियन नेताओं ने चेतावनी दी है कि यदि वेतन मुद्रास्फीति 3.8% के अनुरूप नहीं बढ़ाया गया और अंतरिम सरकार किराया सीमा बढ़ाने के लिए प्रतिबद्ध नहीं हुई, तो दिसंबर में 48 घंटे की लगातार हड़तालें हो सकती हैं, जो छुट्टियों के चरम यात्रा समय को प्रभावित करेंगी। इसलिए मानव संसाधन और यात्रा टीमों को वैकल्पिक आवास, सारागोसा या गिरोना जैसे क्षेत्रीय हवाई अड्डे और फ्रांस के माध्यम से उसी दिन की रेल टिकटों के लिए आकस्मिक बजट बनाए रखना चाहिए ताकि व्यापक हवाई हड़तालों की स्थिति में तैयार रहा जा सके।
