西班牙十四年来首次24小时全国大罢工于11月11日爆发，导致全国交通网络几近瘫痪，连锁反应持续至12日早晨。此次罢工由两大工会CCOO和UGT发起，并得到较小的交通及公共部门工会支持，正值工资谈判之际，同时反映出民众对生活成本和住房危机日益加剧的不满。尽管政府发布了最低服务令，机场地勤人员、空中交通技术员及部分机组人员仍参与罢工。机场运营商AENA确认，仅巴塞罗那埃尔普拉特机场就预先取消了85个航班，Striketracker数据显示全国航班取消率约为7%。乘客即使搭乘航班，也面临安检和移民柜台排长队，因工作人员数量低于正常运营需求。铁路运营商Renfe仅运行五分之一的近郊列车，马德里和巴塞罗那地铁在两个规定的高峰时段内仅提供有限服务。长途巴士公司ALSA和Avanza报告称，乘客量不足30%，许多旅客推迟了非必要出行。罢工还波及公路，清晨时分，示威者封堵了巴塞罗那AP-7环城高速入口，并在通往马德里的A-3高速上造成交通缓慢。警方对重型货车实施绕行，导致瓦伦西亚港和萨拉戈萨货运枢纽出现连锁延误，这对准备黑色星期五促销补货的企业来说是个不小的麻烦。商业协会CEOE估计直接经济损失达1.9亿欧元，未包括错过的商务会议和航班改签费用。对全球出行管理者而言，教训十分明确：西班牙仍易爆发协调一致的劳工行动，可能同时冲击航空、铁路和城市交通。跨国公司在西班牙有派遣员工或年底计划来访的高管，应在本月的行程安排中预留充足时间，并密切关注11月29日大选前的局势，因为可能还会有进一步罢工。雇主也应提醒外派员工，在罢工期间若无法到办公室，可根据西班牙“远程办公”规定行使远程工作的权利。展望未来，工会领导警告称，除非工资指数能跟上3.8%的通胀率，且临时政府承诺扩大租金管控，否则12月可能爆发一系列48小时滚动罢工，影响假期出行高峰期。人力资源和出行团队应为替代住宿、萨拉戈萨或赫罗纳等区域机场，以及通过法国购买同日铁路票等应急方案预留预算，以应对更大范围的航空罢工。
