Para pemangku kepentingan memiliki waktu hingga tengah malam tanggal 29 Desember untuk memberikan masukan terkait usulan Badan Layanan Perbatasan Kanada (CBSA) agar program “Free-Flow International-to-International Transit” menjadi kebijakan permanen di bandara-bandara utama Kanada. Program percontohan ini memungkinkan penumpang yang transit antara dua penerbangan internasional di Montréal-Trudeau, Vancouver, dan Toronto Pearson untuk melewati pemeriksaan CBSA, asalkan maskapai penerbangan membagikan data rute yang mengonfirmasi keberangkatan selanjutnya.
Program ini telah memproses lebih dari 744.000 pelancong pada tahun 2024 dan dianggap sebagai pilar utama inisiatif Modernisasi Pelancong CBSA, yang memungkinkan petugas di garis depan fokus pada kedatangan dengan risiko lebih tinggi. Maskapai penerbangan mendukung perubahan ini, dengan alasan bahwa hal ini membawa Kanada lebih dekat ke model transfer tanpa hambatan seperti yang diterapkan di hub seperti Amsterdam dan Singapura, serta memperkuat posisi Pearson sebagai titik transfer trans-Atlantik.
![Batas Waktu Hari Ini: Konsultasi CBSA tentang Transit Internasional ‘Aliran Bebas’]()
Kelompok perjalanan bisnis mendukung rencana ini, namun menginginkan adanya perlindungan agar keterlambatan koneksi tidak membuat penumpang terjebak dalam status hukum karena ditolak masuk. Otoritas bandara meminta CBSA untuk memperjelas siapa yang bertanggung jawab jika penumpang sakit atau penerbangan selanjutnya dibatalkan setelah melewati pemeriksaan keamanan udara Kanada.
Setelah masa konsultasi berakhir, CBSA akan menyelesaikan amandemen regulasi untuk dipublikasikan di Canada Gazette, membuka jalan bagi pelaksanaan pada akhir 2026. Tim mobilitas disarankan untuk memantau hasilnya; aturan Free-Flow permanen dapat mempercepat waktu koneksi bagi pekerja yang ditugaskan dan mengurangi kebutuhan visa transit tertentu.
Jika disetujui, maskapai harus memperbarui sistem data mereka untuk mencakup informasi tujuan akhir dan konfirmasi keberangkatan—sebuah proyek TI yang dapat memengaruhi sistem reservasi global. Manajer perjalanan HR sebaiknya berkoordinasi dengan maskapai pilihan untuk memastikan kesiapan sebelum memesan transfer internasional dengan waktu ketat melalui Kanada musim dingin mendatang.
Program ini telah memproses lebih dari 744.000 pelancong pada tahun 2024 dan dianggap sebagai pilar utama inisiatif Modernisasi Pelancong CBSA, yang memungkinkan petugas di garis depan fokus pada kedatangan dengan risiko lebih tinggi. Maskapai penerbangan mendukung perubahan ini, dengan alasan bahwa hal ini membawa Kanada lebih dekat ke model transfer tanpa hambatan seperti yang diterapkan di hub seperti Amsterdam dan Singapura, serta memperkuat posisi Pearson sebagai titik transfer trans-Atlantik.
Kelompok perjalanan bisnis mendukung rencana ini, namun menginginkan adanya perlindungan agar keterlambatan koneksi tidak membuat penumpang terjebak dalam status hukum karena ditolak masuk. Otoritas bandara meminta CBSA untuk memperjelas siapa yang bertanggung jawab jika penumpang sakit atau penerbangan selanjutnya dibatalkan setelah melewati pemeriksaan keamanan udara Kanada.
Setelah masa konsultasi berakhir, CBSA akan menyelesaikan amandemen regulasi untuk dipublikasikan di Canada Gazette, membuka jalan bagi pelaksanaan pada akhir 2026. Tim mobilitas disarankan untuk memantau hasilnya; aturan Free-Flow permanen dapat mempercepat waktu koneksi bagi pekerja yang ditugaskan dan mengurangi kebutuhan visa transit tertentu.
Jika disetujui, maskapai harus memperbarui sistem data mereka untuk mencakup informasi tujuan akhir dan konfirmasi keberangkatan—sebuah proyek TI yang dapat memengaruhi sistem reservasi global. Manajer perjalanan HR sebaiknya berkoordinasi dengan maskapai pilihan untuk memastikan kesiapan sebelum memesan transfer internasional dengan waktu ketat melalui Kanada musim dingin mendatang.
Sumber: Canada Border Services Agency
