Gli stakeholder hanno tempo fino a mezzanotte del 29 dicembre per inviare feedback sulla proposta della Canada Border Services Agency (CBSA) di rendere permanente il programma “Free-Flow International-to-International Transit” nei principali aeroporti canadesi. Il progetto pilota consente ai passeggeri in transito tra due voli internazionali a Montréal-Trudeau, Vancouver e Toronto Pearson di evitare il controllo CBSA, a condizione che le compagnie aeree condividano i dati dell’itinerario che confermano la partenza successiva.
Il programma ha gestito oltre 744.000 viaggiatori nel 2024 ed è considerato un pilastro dell’iniziativa di modernizzazione dei viaggiatori della CBSA, liberando gli agenti di frontiera per concentrarsi su arrivi a rischio più elevato. Le compagnie aeree sostengono la modifica, affermando che avvicina il Canada al modello di trasferimento senza soluzione di continuità adottato in hub come Amsterdam e Singapore, rafforzando il ruolo di Pearson come punto di transito transatlantico.
![Scadenza Oggi: Consultazione CBSA sul Transito Internazionale “Flusso Libero”]()
I gruppi di viaggi d’affari appoggiano il piano, ma chiedono garanzie per evitare che connessioni mancate si trasformino in situazioni di limbo legale per i passeggeri a cui viene negato l’ingresso. Le autorità aeroportuali hanno chiesto alla CBSA di chiarire chi si assume la responsabilità in caso di malore del viaggiatore o cancellazione del volo successivo dopo il controllo di sicurezza canadese.
Al termine della consultazione, la CBSA finalizzerà le modifiche normative per la pubblicazione nella Canada Gazette, aprendo la strada all’implementazione prevista per la fine del 2026. I team di mobilità dovrebbero monitorare l’esito; le regole permanenti di Free-Flow potrebbero ridurre i tempi di connessione per i trasferiti e diminuire la necessità di alcuni visti di transito.
Se adottata, le compagnie aeree dovranno aggiornare i flussi di dati includendo campi per la destinazione finale e conferme di partenza, un progetto IT che potrebbe influenzare i sistemi di prenotazione globali. I responsabili dei viaggi HR dovrebbero coordinarsi con le compagnie aeree preferite per confermare la preparazione prima di prenotare trasferimenti internazionali stretti attraverso il Canada il prossimo inverno.
Il programma ha gestito oltre 744.000 viaggiatori nel 2024 ed è considerato un pilastro dell’iniziativa di modernizzazione dei viaggiatori della CBSA, liberando gli agenti di frontiera per concentrarsi su arrivi a rischio più elevato. Le compagnie aeree sostengono la modifica, affermando che avvicina il Canada al modello di trasferimento senza soluzione di continuità adottato in hub come Amsterdam e Singapore, rafforzando il ruolo di Pearson come punto di transito transatlantico.
I gruppi di viaggi d’affari appoggiano il piano, ma chiedono garanzie per evitare che connessioni mancate si trasformino in situazioni di limbo legale per i passeggeri a cui viene negato l’ingresso. Le autorità aeroportuali hanno chiesto alla CBSA di chiarire chi si assume la responsabilità in caso di malore del viaggiatore o cancellazione del volo successivo dopo il controllo di sicurezza canadese.
Al termine della consultazione, la CBSA finalizzerà le modifiche normative per la pubblicazione nella Canada Gazette, aprendo la strada all’implementazione prevista per la fine del 2026. I team di mobilità dovrebbero monitorare l’esito; le regole permanenti di Free-Flow potrebbero ridurre i tempi di connessione per i trasferiti e diminuire la necessità di alcuni visti di transito.
Se adottata, le compagnie aeree dovranno aggiornare i flussi di dati includendo campi per la destinazione finale e conferme di partenza, un progetto IT che potrebbe influenzare i sistemi di prenotazione globali. I responsabili dei viaggi HR dovrebbero coordinarsi con le compagnie aeree preferite per confermare la preparazione prima di prenotare trasferimenti internazionali stretti attraverso il Canada il prossimo inverno.
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