หมดเขตวันนี้: การปรึกษาของ CBSA เรื่อง ‘การผ่านแดนระหว่างประเทศแบบไร้รอยต่อ’

ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียมีเวลาถึงเที่ยงคืนวันที่ 29 ธันวาคมในการส่งความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อเสนอของสำนักงานศุลกากรและป้องกันชายแดนแคนาดา (CBSA) ที่จะทำให้โครงการ “Free-Flow International-to-International Transit” กลายเป็นมาตรการถาวรในสนามบินหลักของแคนาดา โครงการนำร่องนี้อนุญาตให้ผู้โดยสารที่ต่อเครื่องระหว่างเที่ยวบินระหว่างประเทศสองเที่ยวบินที่สนามบินมอนทรีออล-ทรูโด, แวนคูเวอร์ และโตรอนโต เพียร์สัน สามารถข้ามการตรวจสอบของ CBSA ได้ หากสายการบินแชร์ข้อมูลเส้นทางการเดินทางที่ยืนยันการออกเดินทางต่อไป

โครงการนี้ได้ดำเนินการกับผู้โดยสารมากกว่า 744,000 คนในปี 2024 และถือเป็นหัวใจสำคัญของโครงการปรับปรุงการเดินทางของ CBSA ช่วยให้เจ้าหน้าที่แนวหน้าเน้นการตรวจสอบผู้โดยสารที่มีความเสี่ยงสูงมากขึ้น สายการบินสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงนี้ โดยเห็นว่าเป็นการนำแคนาดาเข้าใกล้รูปแบบการต่อเครื่องที่ราบรื่นเหมือนกับที่ศูนย์กลางการบินอย่างอัมสเตอร์ดัมและสิงคโปร์ และเสริมความแข็งแกร่งให้กับโตรอนโต เพียร์สันในฐานะจุดต่อเครื่องข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก



กลุ่มนักธุรกิจเดินทางสนับสนุนแผนนี้ แต่ต้องการมาตรการป้องกันเพื่อไม่ให้การพลาดต่อเครื่องกลายเป็นสถานการณ์ทางกฎหมายที่ซับซ้อนสำหรับผู้โดยสารที่ถูกปฏิเสธการเข้าเมือง เจ้าหน้าที่สนามบินได้ขอให้ CBSA ชี้แจงความรับผิดชอบหากผู้โดยสารเจ็บป่วยหรือเที่ยวบินต่อไปถูกยกเลิกหลังจากผ่านการตรวจสอบความปลอดภัยในพื้นที่อากาศของแคนาดาแล้ว

เมื่อการรับฟังความคิดเห็นสิ้นสุดลง CBSA จะสรุปการแก้ไขกฎระเบียบเพื่อประกาศใน Canada Gazette ซึ่งจะเปิดทางให้มีการดำเนินการในปลายปี 2026 ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายควรติดตามผลลัพธ์อย่างใกล้ชิด เพราะกฎ Free-Flow แบบถาวรอาจช่วยลดเวลาต่อเครื่องสำหรับผู้ที่ได้รับมอบหมายงานและลดความจำเป็นในการขอวีซ่าผ่านทางบางประเภท

หากข้อเสนอนี้ได้รับการอนุมัติ สายการบินจะต้องอัปเกรดระบบข้อมูลให้รวมถึงฟิลด์ปลายทางสุดท้ายและการยืนยันการออกเดินทาง ซึ่งเป็นโครงการด้านไอทีที่อาจส่งผลกระทบต่อระบบจองทั่วโลก ผู้จัดการฝ่ายเดินทางของฝ่ายทรัพยากรบุคคลควรประสานงานกับสายการบินที่ใช้บริการเพื่อยืนยันความพร้อมก่อนจองเที่ยวบินต่อเครื่องระหว่างประเทศที่มีเวลาจำกัดผ่านแคนาดาในฤดูหนาวปีหน้า