As partes interessadas têm até a meia-noite do dia 29 de dezembro para enviar feedback sobre a proposta da Agência de Serviços de Fronteira do Canadá (CBSA) de tornar permanente o programa “Trânsito Internacional Livre de Inspeção” nos principais aeroportos canadenses. O piloto permite que passageiros em conexão entre dois voos internacionais em Montréal-Trudeau, Vancouver e Toronto Pearson evitem a inspeção da CBSA, desde que as companhias aéreas compartilhem dados do itinerário confirmando a partida subsequente.
O programa atendeu mais de 744 mil viajantes em 2024 e é considerado uma peça-chave da iniciativa de Modernização do Viajante da CBSA, liberando os agentes de fronteira para focar em chegadas de maior risco. As companhias aéreas apoiam a mudança, argumentando que ela aproxima o Canadá do modelo de transferência sem atritos usado em hubs como Amsterdã e Singapura, além de fortalecer a posição do aeroporto Pearson como ponto de conexão transatlântico.
![Prazo Final Hoje: Consulta da CBSA sobre Trânsito Internacional ‘Free-Flow’]()
Grupos de viajantes a negócios apoiam o plano, mas pedem garantias para evitar que conexões perdidas deixem passageiros em uma situação legal indefinida, negando-lhes a entrada. Autoridades aeroportuárias solicitaram à CBSA esclarecimentos sobre quem será responsável caso um viajante adoeça ou seu voo de conexão seja cancelado após passar pela segurança aérea canadense.
Após o encerramento da consulta, a CBSA finalizará as alterações regulatórias para publicação na Canada Gazette, abrindo caminho para a implementação no final de 2026. Equipes de mobilidade devem acompanhar o resultado; as regras permanentes do Trânsito Livre podem reduzir os tempos de conexão para funcionários em missão e diminuir a necessidade de certos vistos de trânsito.
Se adotado, as companhias aéreas terão que atualizar os sistemas de dados para incluir campos de destino final e confirmações de partida — um projeto de TI que pode impactar sistemas globais de reservas. Gestores de viagens de RH devem coordenar com as companhias aéreas preferenciais para confirmar a prontidão antes de reservar conexões internacionais apertadas via Canadá no próximo inverno.
O programa atendeu mais de 744 mil viajantes em 2024 e é considerado uma peça-chave da iniciativa de Modernização do Viajante da CBSA, liberando os agentes de fronteira para focar em chegadas de maior risco. As companhias aéreas apoiam a mudança, argumentando que ela aproxima o Canadá do modelo de transferência sem atritos usado em hubs como Amsterdã e Singapura, além de fortalecer a posição do aeroporto Pearson como ponto de conexão transatlântico.
Grupos de viajantes a negócios apoiam o plano, mas pedem garantias para evitar que conexões perdidas deixem passageiros em uma situação legal indefinida, negando-lhes a entrada. Autoridades aeroportuárias solicitaram à CBSA esclarecimentos sobre quem será responsável caso um viajante adoeça ou seu voo de conexão seja cancelado após passar pela segurança aérea canadense.
Após o encerramento da consulta, a CBSA finalizará as alterações regulatórias para publicação na Canada Gazette, abrindo caminho para a implementação no final de 2026. Equipes de mobilidade devem acompanhar o resultado; as regras permanentes do Trânsito Livre podem reduzir os tempos de conexão para funcionários em missão e diminuir a necessidade de certos vistos de trânsito.
Se adotado, as companhias aéreas terão que atualizar os sistemas de dados para incluir campos de destino final e confirmações de partida — um projeto de TI que pode impactar sistemas globais de reservas. Gestores de viagens de RH devem coordenar com as companhias aéreas preferenciais para confirmar a prontidão antes de reservar conexões internacionais apertadas via Canadá no próximo inverno.
