Зацікавлені сторони мають час до опівночі 29 грудня, щоб надати свої відгуки щодо пропозиції Канадської служби прикордонного контролю (CBSA) зробити програму «Вільний потік міжнародних транзитних пасажирів» постійною практикою в основних аеропортах Канади. Пілотний проєкт дозволяє пасажирам, які здійснюють пересадку між двома міжнародними рейсами в аеропортах Монреаль-Трюдо, Ванкувер і Торонто-Пірсон, уникати перевірки CBSA за умови, що авіакомпанії надають дані про маршрут із підтвердженням подальшого вильоту.
У 2024 році програмою скористалися понад 744 000 мандрівників, і вона вважається ключовою складовою ініціативи CBSA з модернізації обслуговування пасажирів, що дозволяє прикордонникам зосередитися на пасажирах із підвищеним ризиком. Авіакомпанії підтримують зміни, зазначаючи, що це наближає Канаду до моделі безперешкодних пересадок, яка застосовується в хабах Амстердама та Сінгапура, і зміцнює позиції аеропорту Пірсон як трансатлантичного вузла.
![Кінцевий термін сьогодні: Консультація CBSA щодо «вільного руху» міжнародного транзиту]()
Групи бізнес-мандрівників підтримують ініціативу, але наполягають на заходах безпеки, щоб уникнути ситуацій, коли пропущені пересадки призводять до юридичної невизначеності для пасажирів, яким відмовлено у в’їзді. Адміністрації аеропортів звернулися до CBSA з проханням уточнити, хто нестиме відповідальність, якщо пасажир захворіє або його подальший рейс буде скасовано після проходження канадського контролю безпеки.
Після завершення консультацій CBSA затвердить регуляторні зміни для публікації в Canada Gazette, що відкриє шлях до впровадження програми наприкінці 2026 року. Команди, що займаються мобільністю працівників, мають стежити за результатами — постійні правила «Вільного потоку» можуть скоротити час пересадки для співробітників і зменшити потребу в окремих транзитних візах.
У разі ухвалення рішення авіаперевізникам доведеться оновити системи передачі даних, додавши поля для кінцевого пункту призначення та підтвердження вильоту — ІТ-проєкт, який може вплинути на глобальні системи бронювання. Менеджерам із корпоративних подорожей варто заздалегідь узгодити з обраними авіакомпаніями готовність до обробки стиковок із коротким часом пересадки через Канаду наступної зими.
У 2024 році програмою скористалися понад 744 000 мандрівників, і вона вважається ключовою складовою ініціативи CBSA з модернізації обслуговування пасажирів, що дозволяє прикордонникам зосередитися на пасажирах із підвищеним ризиком. Авіакомпанії підтримують зміни, зазначаючи, що це наближає Канаду до моделі безперешкодних пересадок, яка застосовується в хабах Амстердама та Сінгапура, і зміцнює позиції аеропорту Пірсон як трансатлантичного вузла.
Групи бізнес-мандрівників підтримують ініціативу, але наполягають на заходах безпеки, щоб уникнути ситуацій, коли пропущені пересадки призводять до юридичної невизначеності для пасажирів, яким відмовлено у в’їзді. Адміністрації аеропортів звернулися до CBSA з проханням уточнити, хто нестиме відповідальність, якщо пасажир захворіє або його подальший рейс буде скасовано після проходження канадського контролю безпеки.
Після завершення консультацій CBSA затвердить регуляторні зміни для публікації в Canada Gazette, що відкриє шлях до впровадження програми наприкінці 2026 року. Команди, що займаються мобільністю працівників, мають стежити за результатами — постійні правила «Вільного потоку» можуть скоротити час пересадки для співробітників і зменшити потребу в окремих транзитних візах.
У разі ухвалення рішення авіаперевізникам доведеться оновити системи передачі даних, додавши поля для кінцевого пункту призначення та підтвердження вильоту — ІТ-проєкт, який може вплинути на глобальні системи бронювання. Менеджерам із корпоративних подорожей варто заздалегідь узгодити з обраними авіакомпаніями готовність до обробки стиковок із коротким часом пересадки через Канаду наступної зими.
Джерело: Canada Border Services Agency
