Belanghebbenden kunnen tot middernacht op 29 december feedback geven op het voorstel van de Canada Border Services Agency (CBSA) om “Free-Flow International-to-International Transit” permanent in te voeren op grote Canadese luchthavens. Dit proefproject maakt het mogelijk voor passagiers die overstappen tussen twee internationale vluchten op Montréal-Trudeau, Vancouver en Toronto Pearson om de CBSA-controle te omzeilen, mits luchtvaartmaatschappijen reisinformatie delen die de verdere vertrek bevestigt.
In 2024 verwerkte het programma meer dan 744.000 reizigers en wordt het gezien als een hoeksteen van CBSA’s Traveller Modernisation-initiatief, waardoor grensbeambten zich kunnen richten op risicovollere aankomsten. Luchtvaartmaatschappijen steunen de wijziging en stellen dat het Canada dichter bij het naadloze overstapmodel brengt dat wordt gebruikt in hubs als Amsterdam en Singapore, en dat het de positie van Pearson als trans-Atlantisch overstappunt versterkt.
![Deadline Vandaag: CBSA Raadpleging over ‘Free-Flow’ Internationaal Vervoer]()
Zakelijke reizigersgroepen steunen het plan, maar willen waarborgen om te voorkomen dat gemiste aansluitingen leiden tot juridische onzekerheid voor passagiers die de toegang wordt geweigerd. Luchthavens hebben CBSA gevraagd om duidelijkheid over wie aansprakelijk is als een reiziger ziek wordt of als de aansluitende vlucht wordt geannuleerd nadat de passagier de Canadese beveiliging aan de luchtzijde is gepasseerd.
Na afloop van de consultatie zal CBSA de regelgeving afronden en publiceren in de Canada Gazette, wat de weg vrijmaakt voor invoering eind 2026. Mobiliteitsteams doen er goed aan de uitkomst te volgen; permanente Free-Flow-regels kunnen de overstaptijden voor expats verkorten en de noodzaak voor bepaalde transitvisa verminderen.
Als het voorstel wordt aangenomen, moeten luchtvaartmaatschappijen hun datastromen upgraden om velden voor eindbestemming en vertrekbevestiging op te nemen – een IT-project dat invloed kan hebben op wereldwijde reserveringssystemen. HR-reismanagers wordt aangeraden contact op te nemen met voorkeursluchtvaartmaatschappijen om de gereedheid te bevestigen voordat ze strakke internationale overstappen via Canada boeken komende winter.
In 2024 verwerkte het programma meer dan 744.000 reizigers en wordt het gezien als een hoeksteen van CBSA’s Traveller Modernisation-initiatief, waardoor grensbeambten zich kunnen richten op risicovollere aankomsten. Luchtvaartmaatschappijen steunen de wijziging en stellen dat het Canada dichter bij het naadloze overstapmodel brengt dat wordt gebruikt in hubs als Amsterdam en Singapore, en dat het de positie van Pearson als trans-Atlantisch overstappunt versterkt.
Zakelijke reizigersgroepen steunen het plan, maar willen waarborgen om te voorkomen dat gemiste aansluitingen leiden tot juridische onzekerheid voor passagiers die de toegang wordt geweigerd. Luchthavens hebben CBSA gevraagd om duidelijkheid over wie aansprakelijk is als een reiziger ziek wordt of als de aansluitende vlucht wordt geannuleerd nadat de passagier de Canadese beveiliging aan de luchtzijde is gepasseerd.
Na afloop van de consultatie zal CBSA de regelgeving afronden en publiceren in de Canada Gazette, wat de weg vrijmaakt voor invoering eind 2026. Mobiliteitsteams doen er goed aan de uitkomst te volgen; permanente Free-Flow-regels kunnen de overstaptijden voor expats verkorten en de noodzaak voor bepaalde transitvisa verminderen.
Als het voorstel wordt aangenomen, moeten luchtvaartmaatschappijen hun datastromen upgraden om velden voor eindbestemming en vertrekbevestiging op te nemen – een IT-project dat invloed kan hebben op wereldwijde reserveringssystemen. HR-reismanagers wordt aangeraden contact op te nemen met voorkeursluchtvaartmaatschappijen om de gereedheid te bevestigen voordat ze strakke internationale overstappen via Canada boeken komende winter.
