Regulator penerbangan sipil Brasil, Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), memerintahkan Bandara Internasional São Paulo/Guarulhos (GRU) untuk menghentikan permintaan atau penambahan frekuensi penerbangan baru sampai operator bandara menyelesaikan daftar kekurangan keselamatan di area udara.
Keputusan ini diumumkan pada 26 Januari 2026 dalam segmen berita Jornal Hoje, setelah inspeksi mendadak awal bulan ini menemukan marka jalur taksi yang aus, pencahayaan apron yang tidak memadai, dan beberapa sistem panduan parkir pesawat yang tidak berfungsi. Para penyidik juga mencatat kurangnya rambu di dua posisi parkir jauh yang menyebabkan dua insiden benturan ujung sayap ringan pada Desember lalu.
Laporan teknis ANAC memberi waktu 60 hari kepada GRU Airport untuk mengecat ulang marka jalan, memperbaiki sirkuit pencahayaan di apron 3 dan 4, serta mengkalibrasi ulang semua sistem panduan parkir visual. Sampai pekerjaan ini disetujui oleh ANAC, tidak ada slot penerbangan domestik maupun internasional baru yang akan diberikan—membatasi lalu lintas sekitar 900 pergerakan harian, rata-rata saat musim puncak saat ini.
![ANAC Brasil Bekukan Slot Penerbangan Baru di São Paulo/Guarulhos Sampai Peningkatan Keamanan Selesai]()
Bagi maskapai, ini berarti pembekuan rencana peningkatan kapasitas menjelang jadwal musim dingin belahan bumi selatan. Maskapai yang berencana menambah frekuensi atau menggunakan pesawat berkapasitas lebih besar—terutama di rute utama São Paulo–Miami dan São Paulo–Lisbon—harus menunda rencana tersebut atau mencari bandara alternatif seperti Campinas (VCP) atau Viracopos. Manajer perjalanan korporat harus bersiap menghadapi ketersediaan kursi yang lebih ketat dan kemungkinan kenaikan tarif selama pekan perjalanan puncak, terutama pada periode Paskah dan liburan sekolah Juli.
Tim mobilitas yang memindahkan karyawan juga perlu menganggarkan waktu koneksi ekstra: ANAC akan melakukan audit mendadak selama masa perbaikan, yang dapat memicu program penundaan darat sementara jika inspeksi memerlukan akses ke area pergerakan pesawat. Penumpang yang transit antara terminal domestik dan internasional disarankan menyediakan waktu minimal tiga jam sampai pembatasan dicabut.
Dalam pernyataannya, GRU Airport menyebut keputusan ini “berlebihan” namun menyatakan telah mengerahkan kontraktor dan berharap menyelesaikan semua perbaikan jauh sebelum tenggat 60 hari. ANAC menyatakan setelah kekurangan diperbaiki, mereka akan meninjau kembali pembekuan slot dan jika puas, mengizinkan maskapai mengajukan kapasitas tambahan untuk musim panas 2026.
Keputusan ini diumumkan pada 26 Januari 2026 dalam segmen berita Jornal Hoje, setelah inspeksi mendadak awal bulan ini menemukan marka jalur taksi yang aus, pencahayaan apron yang tidak memadai, dan beberapa sistem panduan parkir pesawat yang tidak berfungsi. Para penyidik juga mencatat kurangnya rambu di dua posisi parkir jauh yang menyebabkan dua insiden benturan ujung sayap ringan pada Desember lalu.
Laporan teknis ANAC memberi waktu 60 hari kepada GRU Airport untuk mengecat ulang marka jalan, memperbaiki sirkuit pencahayaan di apron 3 dan 4, serta mengkalibrasi ulang semua sistem panduan parkir visual. Sampai pekerjaan ini disetujui oleh ANAC, tidak ada slot penerbangan domestik maupun internasional baru yang akan diberikan—membatasi lalu lintas sekitar 900 pergerakan harian, rata-rata saat musim puncak saat ini.
Bagi maskapai, ini berarti pembekuan rencana peningkatan kapasitas menjelang jadwal musim dingin belahan bumi selatan. Maskapai yang berencana menambah frekuensi atau menggunakan pesawat berkapasitas lebih besar—terutama di rute utama São Paulo–Miami dan São Paulo–Lisbon—harus menunda rencana tersebut atau mencari bandara alternatif seperti Campinas (VCP) atau Viracopos. Manajer perjalanan korporat harus bersiap menghadapi ketersediaan kursi yang lebih ketat dan kemungkinan kenaikan tarif selama pekan perjalanan puncak, terutama pada periode Paskah dan liburan sekolah Juli.
Tim mobilitas yang memindahkan karyawan juga perlu menganggarkan waktu koneksi ekstra: ANAC akan melakukan audit mendadak selama masa perbaikan, yang dapat memicu program penundaan darat sementara jika inspeksi memerlukan akses ke area pergerakan pesawat. Penumpang yang transit antara terminal domestik dan internasional disarankan menyediakan waktu minimal tiga jam sampai pembatasan dicabut.
Dalam pernyataannya, GRU Airport menyebut keputusan ini “berlebihan” namun menyatakan telah mengerahkan kontraktor dan berharap menyelesaikan semua perbaikan jauh sebelum tenggat 60 hari. ANAC menyatakan setelah kekurangan diperbaiki, mereka akan meninjau kembali pembekuan slot dan jika puas, mengizinkan maskapai mengajukan kapasitas tambahan untuk musim panas 2026.
Sumber: Jornal Hoje (TV Globo)
