Cơ quan quản lý hàng không dân dụng Brazil (Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC) đã ra lệnh cho Sân bay Quốc tế São Paulo/Guarulhos (GRU) tạm dừng việc yêu cầu hoặc phân bổ thêm các tần suất chuyến bay mới cho đến khi nhà điều hành sân bay khắc phục xong các thiếu sót về an toàn khu vực sân đỗ.
Quyết định này, được công bố vào ngày 26 tháng 1 năm 2026 trong bản tin Jornal Hoje, được đưa ra sau một cuộc kiểm tra bất ngờ đầu tháng phát hiện các vạch kẻ taxiway bị mòn, hệ thống chiếu sáng sân đỗ không đủ và nhiều hệ thống hướng dẫn đỗ máy bay bị hỏng. Các điều tra viên cũng chỉ ra việc thiếu biển báo tại hai vị trí đỗ xa, nguyên nhân dẫn đến hai vụ va chạm nhẹ ở cánh máy bay vào tháng 12.
Báo cáo kỹ thuật của ANAC yêu cầu đơn vị khai thác GRU Airport phải sơn lại các vạch kẻ, khôi phục hệ thống chiếu sáng tại sân đỗ số 3 và 4, đồng thời hiệu chỉnh lại toàn bộ hệ thống hướng dẫn đỗ máy bay trong vòng 60 ngày. Cho đến khi cơ quan này xác nhận hoàn thành, sẽ không có thêm slot bay nội địa hay quốc tế nào được cấp phép, đồng nghĩa với việc lưu lượng bay sẽ bị giới hạn ở mức khoảng 900 chuyến mỗi ngày, tương đương mức trung bình mùa cao điểm hiện tại.
![ANAC Brazil tạm dừng cấp slot bay mới tại sân bay São Paulo/Guarulhos cho đến khi hoàn thành nâng cấp an toàn]()
Đối với các hãng hàng không, điều này đồng nghĩa với việc kế hoạch tăng công suất bay trước lịch bay mùa đông bán cầu Nam sẽ bị đóng băng. Những hãng dự định nâng cấp loại máy bay hoặc tăng tần suất, đặc biệt trên các tuyến có lợi nhuận cao như São Paulo–Miami và São Paulo–Lisbon, sẽ phải hoãn lại hoặc tìm sân bay thay thế như Campinas (VCP) hoặc Viracopos. Các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp nên chuẩn bị cho tình trạng hạn chế chỗ ngồi và khả năng tăng giá vé trong các tuần cao điểm, đặc biệt là dịp lễ Phục sinh và kỳ nghỉ hè tháng 7.
Các nhóm hỗ trợ di chuyển nhân viên cũng cần dự trù thêm thời gian kết nối: ANAC sẽ tiến hành kiểm tra đột xuất trong thời gian khắc phục, có thể dẫn đến các chương trình trì hoãn mặt đất tạm thời nếu thanh tra cần vào khu vực hoạt động bay. Hành khách chuyển tiếp giữa các nhà ga nội địa và quốc tế nên dành ít nhất ba giờ dự phòng cho đến khi các hạn chế được gỡ bỏ.
Trong một tuyên bố, GRU Airport gọi quyết định này là “không cân xứng” nhưng cho biết họ đã huy động nhà thầu và dự kiến hoàn thành tất cả các công việc sửa chữa trước hạn 60 ngày. ANAC cũng cho biết khi các thiếu sót được khắc phục, họ sẽ xem xét lại việc đóng băng slot và nếu hài lòng, sẽ cho phép các hãng đăng ký tăng công suất bay mùa hè 2026.
Quyết định này, được công bố vào ngày 26 tháng 1 năm 2026 trong bản tin Jornal Hoje, được đưa ra sau một cuộc kiểm tra bất ngờ đầu tháng phát hiện các vạch kẻ taxiway bị mòn, hệ thống chiếu sáng sân đỗ không đủ và nhiều hệ thống hướng dẫn đỗ máy bay bị hỏng. Các điều tra viên cũng chỉ ra việc thiếu biển báo tại hai vị trí đỗ xa, nguyên nhân dẫn đến hai vụ va chạm nhẹ ở cánh máy bay vào tháng 12.
Báo cáo kỹ thuật của ANAC yêu cầu đơn vị khai thác GRU Airport phải sơn lại các vạch kẻ, khôi phục hệ thống chiếu sáng tại sân đỗ số 3 và 4, đồng thời hiệu chỉnh lại toàn bộ hệ thống hướng dẫn đỗ máy bay trong vòng 60 ngày. Cho đến khi cơ quan này xác nhận hoàn thành, sẽ không có thêm slot bay nội địa hay quốc tế nào được cấp phép, đồng nghĩa với việc lưu lượng bay sẽ bị giới hạn ở mức khoảng 900 chuyến mỗi ngày, tương đương mức trung bình mùa cao điểm hiện tại.
Đối với các hãng hàng không, điều này đồng nghĩa với việc kế hoạch tăng công suất bay trước lịch bay mùa đông bán cầu Nam sẽ bị đóng băng. Những hãng dự định nâng cấp loại máy bay hoặc tăng tần suất, đặc biệt trên các tuyến có lợi nhuận cao như São Paulo–Miami và São Paulo–Lisbon, sẽ phải hoãn lại hoặc tìm sân bay thay thế như Campinas (VCP) hoặc Viracopos. Các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp nên chuẩn bị cho tình trạng hạn chế chỗ ngồi và khả năng tăng giá vé trong các tuần cao điểm, đặc biệt là dịp lễ Phục sinh và kỳ nghỉ hè tháng 7.
Các nhóm hỗ trợ di chuyển nhân viên cũng cần dự trù thêm thời gian kết nối: ANAC sẽ tiến hành kiểm tra đột xuất trong thời gian khắc phục, có thể dẫn đến các chương trình trì hoãn mặt đất tạm thời nếu thanh tra cần vào khu vực hoạt động bay. Hành khách chuyển tiếp giữa các nhà ga nội địa và quốc tế nên dành ít nhất ba giờ dự phòng cho đến khi các hạn chế được gỡ bỏ.
Trong một tuyên bố, GRU Airport gọi quyết định này là “không cân xứng” nhưng cho biết họ đã huy động nhà thầu và dự kiến hoàn thành tất cả các công việc sửa chữa trước hạn 60 ngày. ANAC cũng cho biết khi các thiếu sót được khắc phục, họ sẽ xem xét lại việc đóng băng slot và nếu hài lòng, sẽ cho phép các hãng đăng ký tăng công suất bay mùa hè 2026.
Nguồn: Jornal Hoje (TV Globo)
