Die brasilianische Luftfahrtbehörde Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) hat dem internationalen Flughafen São Paulo/Guarulhos (GRU) untersagt, weitere Flugfrequenzen anzufordern oder zu vergeben, bis der Betreiber eine Reihe von sicherheitsrelevanten Mängeln auf der Luftseite behoben hat.
Die Entscheidung, die am 26. Januar 2026 in einem Beitrag der Nachrichtensendung Jornal Hoje bekanntgegeben wurde, folgt auf eine unangekündigte Inspektion Anfang des Monats. Dabei wurden abgenutzte Markierungen auf den Rollwegen, unzureichende Beleuchtung auf den Vorfeldern sowie mehrere ausgefallene Einweisungsanlagen an den Parkpositionen festgestellt. Zudem bemängelten die Prüfer fehlende Beschilderung an zwei abgelegenen Parkpositionen, die im Dezember zu zwei leichten Flügelkollisionen geführt hatten.
Der technische Bericht der ANAC setzt dem Betreiber GRU Airport eine Frist von 60 Tagen, um die Markierungen neu aufzutragen, die Beleuchtung auf den Vorfeldern 3 und 4 wiederherzustellen und alle visuellen Einweisungsanlagen neu zu kalibrieren. Bis zur Abnahme der Arbeiten durch die Behörde werden keine neuen Inlands- oder Auslands-Slots vergeben – was den Flugverkehr effektiv auf etwa 900 tägliche Bewegungen begrenzt, dem derzeitigen Durchschnitt in der Hochsaison.
![Brasiliens ANAC setzt neue Flugrechte am Flughafen São Paulo/Guarulhos bis zur Umsetzung von Sicherheitsverbesserungen aus]()
Für die Fluggesellschaften bedeutet dies eine Aussetzung geplanter Kapazitätserweiterungen vor dem Winterflugplan der Südhalbkugel. Airlines, die vorhatten, größere Flugzeuge einzusetzen oder Frequenzen zu erhöhen – insbesondere auf den lukrativen Strecken São Paulo–Miami und São Paulo–Lissabon – müssen diese Pläne verschieben oder alternative Flughäfen wie Campinas (VCP) oder Viracopos in Betracht ziehen. Geschäftsreisemanagement sollte mit einem engeren Sitzplatzangebot und möglichen Preiserhöhungen in den Spitzenreisezeiten, insbesondere zu Ostern und in den Juli-Schulferien, rechnen.
Mobilitätsteams, die Mitarbeiter umziehen, sollten zudem mehr Umsteigezeit einplanen: Die ANAC wird während der Nachbesserungsphase Stichprobenkontrollen durchführen, die bei Betreten der Bewegungsflächen zu vorübergehenden Bodenverzögerungen führen können. Reisende, die zwischen den Inlands- und Auslands-Terminals wechseln, sollten mindestens drei Stunden Pufferzeit einplanen, bis die Einschränkungen aufgehoben sind.
In einer Stellungnahme bezeichnete GRU Airport die Anordnung als „unverhältnismäßig“, erklärte jedoch, bereits mit den Arbeiten begonnen zu haben und erwartet, alle Mängel deutlich vor Ablauf der 60-Tage-Frist zu beheben. Die ANAC kündigte an, nach Abschluss der Maßnahmen die Slot-Sperre neu zu bewerten und bei Zufriedenheit den Airlines die Beantragung zusätzlicher Kapazitäten für den Sommer 2026 zu ermöglichen.
Die Entscheidung, die am 26. Januar 2026 in einem Beitrag der Nachrichtensendung Jornal Hoje bekanntgegeben wurde, folgt auf eine unangekündigte Inspektion Anfang des Monats. Dabei wurden abgenutzte Markierungen auf den Rollwegen, unzureichende Beleuchtung auf den Vorfeldern sowie mehrere ausgefallene Einweisungsanlagen an den Parkpositionen festgestellt. Zudem bemängelten die Prüfer fehlende Beschilderung an zwei abgelegenen Parkpositionen, die im Dezember zu zwei leichten Flügelkollisionen geführt hatten.
Der technische Bericht der ANAC setzt dem Betreiber GRU Airport eine Frist von 60 Tagen, um die Markierungen neu aufzutragen, die Beleuchtung auf den Vorfeldern 3 und 4 wiederherzustellen und alle visuellen Einweisungsanlagen neu zu kalibrieren. Bis zur Abnahme der Arbeiten durch die Behörde werden keine neuen Inlands- oder Auslands-Slots vergeben – was den Flugverkehr effektiv auf etwa 900 tägliche Bewegungen begrenzt, dem derzeitigen Durchschnitt in der Hochsaison.
Für die Fluggesellschaften bedeutet dies eine Aussetzung geplanter Kapazitätserweiterungen vor dem Winterflugplan der Südhalbkugel. Airlines, die vorhatten, größere Flugzeuge einzusetzen oder Frequenzen zu erhöhen – insbesondere auf den lukrativen Strecken São Paulo–Miami und São Paulo–Lissabon – müssen diese Pläne verschieben oder alternative Flughäfen wie Campinas (VCP) oder Viracopos in Betracht ziehen. Geschäftsreisemanagement sollte mit einem engeren Sitzplatzangebot und möglichen Preiserhöhungen in den Spitzenreisezeiten, insbesondere zu Ostern und in den Juli-Schulferien, rechnen.
Mobilitätsteams, die Mitarbeiter umziehen, sollten zudem mehr Umsteigezeit einplanen: Die ANAC wird während der Nachbesserungsphase Stichprobenkontrollen durchführen, die bei Betreten der Bewegungsflächen zu vorübergehenden Bodenverzögerungen führen können. Reisende, die zwischen den Inlands- und Auslands-Terminals wechseln, sollten mindestens drei Stunden Pufferzeit einplanen, bis die Einschränkungen aufgehoben sind.
In einer Stellungnahme bezeichnete GRU Airport die Anordnung als „unverhältnismäßig“, erklärte jedoch, bereits mit den Arbeiten begonnen zu haben und erwartet, alle Mängel deutlich vor Ablauf der 60-Tage-Frist zu beheben. Die ANAC kündigte an, nach Abschluss der Maßnahmen die Slot-Sperre neu zu bewerten und bei Zufriedenheit den Airlines die Beantragung zusätzlicher Kapazitäten für den Sommer 2026 zu ermöglichen.
Quelle: Jornal Hoje (TV Globo)
